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在如今這個汽車行業競爭激烈的時代，可以說“內卷”已經成為了一種風氣，特別是在10萬元級別的家轎市場中，競爭可以說是相當激烈。在比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版上市之后，長安汽車也是不甘示弱，拿出了它們的新車長安逸達。

對于長安逸達，相信大部分人都不陌生。作為長安汽車推出的新款轎車，其中入門版1.5T GDI自動尊貴型售價僅為8.79萬元，而頂配版的售價也不過10.79萬元，價格可以說是誠意滿滿了。當然，選車可不能只看價格，就讓我們來看看這款逸達在外觀以及動力方面的表現如何吧。

外觀方面沒得說，長安汽車在外觀設計上從來就沒讓人失望過。逸達在外觀上借鑒了長安自家的UNI系列以及新能源轎車的設計風格，將科技感體現的淋漓盡致，擁有極強的時尚感，很受年輕人的喜愛。可以說逸達給人的感覺不像是一款傳統的燃油車，反而更像是一款新能源汽車。

前臉采用了無邊框式的前進氣格柵造型，風格可謂是浮夸而復雜。前包圍兩側采用縱向通風口的設計，使車輛的運動化屬性更加突出。

 

值得一提的是，逸達相比于一般緊湊型轎車更加修長，該車的長度為4770mm，軸距為2765mm，這使得逸達在緊湊型轎車中也擁有不小的優勢。再搭配上硬朗的腰線以及五輻式刀鋒輪圈，使逸達呈現出年輕、運動的感覺。

逸達的內飾采用了全新的簡約化風格，雖然逸達的定位是緊湊型轎車，但這種內飾風格更加傾向于新能源汽車，高級感和科技感滿滿。即使是入門款車型在配置方面也是頗具誠意，倒車影像、電動天窗、皮質方向盤、電子檔桿、多功能方向盤、皮質座椅、10.25英寸儀表、13.2英寸中控屏、LED大燈、自動空調、后排空調出風口等等主流配置直接拉滿，更不用說是中高配車型了，連540度全景影像和ACC自適應巡航都一應俱全。此外，逸達還支持人臉識別，刷臉就可以自動調節座椅、空調、娛樂等常用設置�？梢哉f，逸達的內飾水平都超出了10萬元家轎的水平。

不過逸達的內飾也存在一些不足之處，雙輻式多功能方向盤雖然設計的非常有特點，但對于初次使用的人來說需要一定時間的適應；車機屏幕太大，幾乎所有功能都集中在車機上，實體按鍵太少，可能會導致部分用戶操作起來不習慣。

在動力方面，國產家轎的動力其實都相差不大。逸達標配長安藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，其最大扭矩為260N·m，最大功率達到170Ps。在匹配藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器的情況下，綜合傳遞效率高達96%，換擋更加平順流暢。

在底盤方面，逸達采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式，雖然懸掛彈簧偏硬對于車輛的彎道行駛能起到不錯的支撐，但這也導致了舒適性略差，對于地面的濾震效果也是比較一般。相比于豐田卡羅拉和雷凌的獨立懸架，這一點上逸達稍顯不足。

油耗問題一直是燃油車備受關注的部分，逸達的燃油經濟性自然不差，WLTC工況百公里綜合油耗僅為5.99升，已經快接近一些油電混合車型的虧電油耗了。

長安逸達的價格出乎了不少人的意料，在如今這個時期以低價入場就顯得耐人尋味，到底是因為最近的車市價格“逼迫”長安以低價上市，還是長安為了造福廣大用戶而表達的誠意就不得而知了。但總的來說，作為方舟架構打造的全新車型，逸達的表現是讓人滿意的，相較于比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版來說也是毫不遜色。盡管逸達本身存在著一些小缺點，但瑕不掩瑜，在國產10萬元級別的家轎中，逸達不失為一種好的選擇。

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