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造車新勢力“漫天要價”?這臺新車14萬多,實力不遜蔚來特斯拉

作者:auto-qbz 來源:未知 2020-05-13 16:54 點擊:

一場干貨滿滿的“IMAGINE DAY 威馬暢想日”線上發(fā)布會,不僅帶來了威馬EX5-Z這樣務實的產(chǎn)品,更有威馬Maven這樣的炫酷概念車問世,再加上宏觀層面讓用戶感知到了威馬品牌的調(diào)性和溫度,可見威馬是一家扎扎實實造高品質新能源汽車的造車新勢力。

盡管從誕生伊始,造車新勢力就伴隨著無數(shù)爭議,但實事求是的講,造車新勢力還是給汽車行業(yè)帶來了很多耳目一新的干貨。

除了大刀闊斧的未來感造型,充滿黑科技的人機交互之外,造車新勢力對于客戶的極致關懷,更是給傳統(tǒng)燃油車企深深的上了一課,原來這才叫把客戶寵上天。

不過,綜合不少消費者的呼聲來看,鑒于造車新勢力沒有什么品牌積淀,并且產(chǎn)品沒有經(jīng)過市場的檢驗,一上來不適宜定很高的價格。但現(xiàn)實情況卻是,以往以及當下面世的不少造車新勢力車型,動輒二三十萬起步,有的甚至飆到了四五十萬,頗有一副剛上來就和BBA比拼一把的氣勢。

 

其實,在不少業(yè)內(nèi)人士看來,飯要一口一口的吃,路要一步一步的走,對于造車新勢力而言,如果能用具有競爭力的價格呈現(xiàn)出自己的產(chǎn)品優(yōu)勢,進而把品牌做出來,倒是一個最為穩(wěn)妥的選擇。

就像威馬這家造車新勢力企業(yè)一樣,其有著造車新勢力的創(chuàng)新DNA,也有著傳統(tǒng)車企一樣的務實,比如自建工廠,花大力氣做汽車基本功的研發(fā),表現(xiàn)在旗下的車型價格很接地氣。

如同5月10日,在“IMAGINE DAY 威馬暢想日”線上發(fā)布會上上市的全新威馬EX5-Z,就給出了14.98萬元—19.88萬元的補貼后售價,并有貼心金融政策以及3年免費充電權益保障,給造車新勢力做了個務實的表率。

 

品價比高,貼合90后消費者需要

威馬EX5-Z定位為零接觸智能交互純電SUV,打出了“成為每個中國家庭必備智能電動車”的口號。其中,最為亮眼的便是其全球首創(chuàng)的“CleanPro健康頭等艙”了,據(jù)說能創(chuàng)造微米級潔凈呼吸體驗。

 

直觀來看,威馬EX5-Z在原有Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng)的基礎之上,升級CN95微米空氣過濾系統(tǒng)、增加獨創(chuàng)車規(guī)級UVC紫外線感應凈艙功能,用五重防護構建“CleanPro健康頭等艙”全方位守護乘員健康。

 

與此同時,零接觸三個字還體現(xiàn)在Hands Free感應式電動尾門上,這在威馬EX5-Z身上做到了全系標配,其具備智能防夾、高度記憶功能,有效提升使用便捷性與安全性。再加上全天候7 x 24小時在線的AI小威語音管家,著實為用戶開創(chuàng)了“能動口絕不動手”的全新交互方式,在后疫情時代能最大限度的保障用戶的健康。

 

此外,對于傳統(tǒng)的主被動安全,威馬EX5-Z也是武裝到了牙齒,比如說其車身結構采用獨特塔式能量傳導設計,高強度應用率超過75%。再加上電池組采用四重安全保護,具備最高級別IP68級防水防塵能力,也為安全加分不少。

 

再來看一下純電SUV最為核心的三電技術,直觀來看,威馬EX5-Z 采用最新一代高比能電芯模組,NEDC綜合續(xù)航里程最高可達520km。同時,威馬EX5-Z采用博格華納一體化電驅動系統(tǒng),具備高功率密度和高電能轉化效率特點,最大功率超過160kW,峰值扭矩高達315N·m,給用戶營造了更好的駕駛體驗。

綜合來看,正如不少網(wǎng)友所說的那樣,造車新勢力漫天要價?這臺新車14萬多,實力不遜蔚來特斯拉。

設計驚艷,Maven一出場技驚四座

除了上市威馬EX5-Z這款新品之外,威馬還帶來了全新的概念車型威馬Maven,新車一亮相便技驚四座,大家紛紛被其高顏值給吸引,甚至有網(wǎng)友在直播平臺上留言表示這是來自未來的汽車。

 

直觀來看,威馬Maven具有高腰線、低鼻頭的設計特點,尤其是“伯努利”流線造型車頂舒緩下降,引導空氣平滑地流過車身表面,加上動態(tài)尾翼,能夠實現(xiàn)同級最低0.23的風阻系數(shù),整車看起來十分的動感。

而之于內(nèi)飾,有別于以往的設計風格,其采用創(chuàng)新式自適應座艙設計,通過屏幕移動和方向盤的收縮設定,滿足不同的出行場景需求。即使用了透明屏降低屏幕存在感,大幅減少物理按鍵,通過語音指令、手勢控制、生物識別等多維方式來實現(xiàn)車輛交互。

 

而對于核心的三電技術,威馬Maven搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統(tǒng),配合全新高效能、低功耗電機,以及其他技術,能將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi),進一步提升了續(xù)航能力,NEDC 綜合續(xù)航里程高達800km。值得一提的是,這還是一款可實現(xiàn)全速域的L3級別自動駕駛,特定場景L4級自動駕駛。

 

當然,這款威馬Maven并非停留在PPT階段,據(jù)威馬汽車首席增長官王鑫表示,該概念車有望在2021年實現(xiàn)量產(chǎn),按照威馬的務實作風,喜歡純電轎跑的朋友不妨再等等,這臺威馬Maven的顏值和干貨確實是蠻厲害的。

人本科技,威馬品牌煥然一新

和肉眼能直觀看到的威馬EX5-Z和Maven兩款產(chǎn)品所不一樣的是,威馬還在線上發(fā)布了以“人本科技”為核心的品牌煥新計劃,說直白點就是以“人本科技”為核心的未來品牌戰(zhàn)略,并攜手品牌頭號實力代言人蕭敬騰,以智能科技重新定義品牌。

正如威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在發(fā)布會上表示的那樣,作為智能汽車頭號實力派,威馬以“智能、精致、輕松、有趣、包容”為品牌核心DNA,旨在讓每個家庭都能擁有智能汽車,讓智能駕駛成為用戶日常,讓用戶享受智能科技帶來的愉悅出行體驗。

 

事實上,在這場線上發(fā)布會的諸多細節(jié)上,比如說年輕人喜聞樂見的脫口秀,大量的鮮艷色彩運用,可以很明顯的看出整體的格調(diào)和風格都十分的年輕,可謂完全貼合了當下90后主力消費人群的需求。

 

的確,聚焦這個極富變革的時代,威馬汽車不忘初心,秉承“人本科技”的理念,以科技賦能,展現(xiàn)智能的終極愿景。眼下的威馬正在自我變革,品牌開始煥然一新,這無疑讓我們對這家造車新勢力期待萬分。

【結語】一場干貨滿滿的“IMAGINE DAY 威馬暢想日”線上發(fā)布會,不僅帶來了威馬EX5-Z這樣務實的產(chǎn)品,更有威馬Maven這樣的炫酷概念車問世,再加上宏觀層面讓用戶感知到了威馬品牌的調(diào)性和溫度,可見威馬是一家扎扎實實造高品質新能源汽車的造車新勢力,正是基于此,為其在后續(xù)市場上的競爭打下了扎實的基礎。

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