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車市戰(zhàn)疫系列報道之一丨林杰:聯(lián)手“戰(zhàn)疫”,共克時艱

作者:auto-qbz 來源:未知 2020-02-01 18:19 點擊:

【開欄的話】 北京時間1月31日凌晨,世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞宣布,新型冠狀病毒感染的肺炎(以下簡稱新冠肺炎)疫情構成國際關注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件(PHEIC);截至2月1日發(fā)稿前,全國新冠肺炎確認病例已11860例,疑似案例17988例持續(xù)數(shù)十日的新冠肺炎疫情

車市戰(zhàn)疫系列報道之一丨林杰:聯(lián)手“戰(zhàn)疫”,共克時艱

 

【開欄的話】

北京時間1月31日凌晨,世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞宣布,新型冠狀病毒感染的肺炎(以下簡稱新冠肺炎)疫情構成“國際關注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”(PHEIC);截至2月1日發(fā)稿前,全國新冠肺炎確認病例已11860例,疑似案例17988例……持續(xù)數(shù)十日的新冠肺炎疫情勢頭兇猛,給我國的各行各業(yè)帶來了不可估量的巨大損失,對中國經(jīng)濟未來的走向也將產(chǎn)生深遠影響。對于在2019年已遭遇8.2%負增長的中國車市來說,更可謂“雪上加霜”,各大4S店關門歇業(yè)、工廠停產(chǎn)停工、零部件供應渠道癱瘓……那么,面對疫情,各大車企應該承擔什么樣的角色?疫情過后,車市又會走向何方?為給中國車市發(fā)展探明方向,汽車情報新媒體對數(shù)十家中外車企高管進行了在線專訪,今日起將陸續(xù)發(fā)布署名或綜合類文章,希望能對整個汽車行業(yè)有所啟發(fā)。唯此!

聯(lián)手“戰(zhàn)疫” 共克時艱

作者丨 吉利汽車集團副總裁 國內(nèi)銷售公司總經(jīng)理 林杰

車市戰(zhàn)疫系列報道之一丨林杰:聯(lián)手“戰(zhàn)疫”,共克時艱

 

病毒無情,人間有愛。雖然我們每天都能看到不斷上升的新冠肺炎病例數(shù)字,但我們更應該看到越來越多的善意和愛,正匯集向各個疫情嚴重地區(qū)。此時,一起加油的不僅僅是某個城市、某個省份,而是整個中國!

中國是一個人口超 14 億、國土面積近 1000 萬平方公里的大國,沒有舉國之力,我們沒辦法如此高效地組織起一線抗疫力量,沒辦法如此快速地為疫情嚴重地區(qū)輸送物資,也沒辦法有效地對疫情進行防控。

每天我們都能通過各種渠道,看到一幕幕來自“戰(zhàn)疫”前線的感人畫面。“此生無悔入華夏”是所有國人的心聲!

聯(lián)手“戰(zhàn)疫” 共克時艱——所有中國企業(yè)的共同命題

大家都很清楚,沒有國、哪有家。沒有“中國”的穩(wěn)定發(fā)展,何談“中國品牌”的穩(wěn)定發(fā)展?所以,此時此刻,所有中國企業(yè)所面臨的最重要的課題,就是集中力量、共克時艱!

吉利控股集團已經(jīng)聯(lián)手李書福公益基金會,設立 2 億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金,用于支援全國新型肺炎疫情嚴重地區(qū)的疫情防控工作。同時,吉利、領克、沃爾沃等品牌,以及吉利控股集團旗下海外子公司也都已經(jīng)行動起來,支援疫情嚴重地區(qū)。我們向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈了 50 輛 MPV 車型吉利嘉際;從瑞典采購的 25 萬只醫(yī)用口罩,吉利白俄團隊采購的一次性醫(yī)用手套、N95 防護口罩、醫(yī)用防護服等醫(yī)療物資也已分 類、裝箱,正在奔赴疫情嚴重地區(qū)的途中。

在疫情面前,我們的力量很微薄,但只有無數(shù)微薄的力量匯聚在一起,才會形成抵抗“新冠肺炎”的磅礴巨力。

我想:每一個具有社會責任感和擔當?shù)钠髽I(yè),都應該以“獻出自己的力量,為國解憂” 為己任。聯(lián)手“戰(zhàn)疫”,是中國力量匯集的另一種方式。

保持信心、繼續(xù)奮進 ——疫情不能決定市場興衰

誠然,突發(fā)的疫情和傳統(tǒng)春節(jié)淡季,讓很多領域的消費市場,陷入比以往更低迷的谷底。

中國汽車市場也如是。即便不考慮疫情的影響,每年第一季度也都是車企比較難過的時間段。更何況近兩年中國車市進入“寒冬”,不確定因素的增多,已經(jīng)讓很多車企從快速發(fā)展轉而求穩(wěn)定。

今年的疫情,讓中國車企普遍遇到了市場更冷、成本更高的問題,可能會讓更多的車企思考如何生存,而不是如何穩(wěn)定發(fā)展。但這并不意味著中國車企會就此走向衰敗。

在非常時期,火車、客運、地鐵、公交、飛機等公共交通工具的受限,使私家車成為很多消費者的出行首選。家里有一輛車的消費者,會有增購的意愿;家里還沒有購置車輛的消費者,則會生出比任何時候都強烈的購車意愿。從這個角度看,此次疫情過后,中國車企或許會迎來一次購車小高峰。

回想 2003 年的“非典”時期,我們也曾經(jīng)面對蕭瑟的市場。“非典”過后,中國車市卻迅速迎來蓬勃發(fā)展期。所以,我們不必在此時焦慮未來的發(fā)展。當前的首要任務,還是集八方之力、贏下“戰(zhàn)疫”。

另外,我們不應該被眼前一時的灰暗蒙蔽,而是堅定“只爭朝夕、不負韶華”的決心。大國崛起、國潮涌動、國貨自強,中國的向上力量才覺醒不久,我們需要堅持戰(zhàn)略方向、保持戰(zhàn)略定力,繼續(xù)奮進!

中國的經(jīng)濟大趨勢向好、中國的科技實現(xiàn)全球領先、中國制造在全球市場中占據(jù)日趨重 要的地位……這些都是不爭的事實,也是我們堅信“明天會更好”的理由。

合理復工 做好防控——他救更要自救

回到疫情未穩(wěn)的當前,所有中國企業(yè)面臨的問題,一方面是響應國家號召,做好疫情防控工作;另一方面,則是要在困境中盡力實現(xiàn)正常運轉。疫情雖然已經(jīng)爆發(fā),但終究不會是常態(tài),國家的正常運轉,還是要依靠每一個企業(yè)的正常運轉來支撐。

“復工”日期已近,相信很多企業(yè)已經(jīng)將“員工的健康和安全”擺在短期戰(zhàn)略的第一位,畢竟員工才是企業(yè)發(fā)展的根基。

我們可能沒有足夠的能力,甄別每一個“新冠肺炎”的病例。我們能做到的,就是合理安排工作方式、及時對工作環(huán)境進行消毒、為員工做好后勤保障,讓企業(yè)在盡可能安全、衛(wèi)生的前提下運轉。

每當一家企業(yè)順利、安全復工,我們的國家就會增添一分活力。國家擺脫了疫情的侵擾,中國企業(yè)才能迎來更好的發(fā)展環(huán)境。

萬眾一心、共渡難關,其實就是我們的“自救”。

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