近年來(lái)，隨著國(guó)民收入水平整體提高，我國(guó)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)愈加明顯。即便是在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)這樣的“大件”時(shí)，30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型也成為了許多消費(fèi)者的首選。時(shí)下，豪華品牌也不斷下探，在這個(gè)價(jià)位，消費(fèi)者能選擇的車(chē)型可以說(shuō)是多如牛毛。那么，如果要購(gòu)入一臺(tái)大五座SUV，消費(fèi)者又該如何選擇呢？
老實(shí)講，豪華品牌雖然開(kāi)出去有“面子”，但30萬(wàn)預(yù)算基本只能拿下各種簡(jiǎn)配的入門(mén)車(chē)型。從綜合實(shí)力上來(lái)看，合資品牌打造的SUV在保證一定豪華感的同時(shí)，在動(dòng)力、空間、配置等方面也更為豐富，會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更具品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，因此也更受青睞。UR-V和冠道這對(duì)孿生兄弟便是合資大五座SUV中的佼佼者。
雖說(shuō)UR-V和冠道在尺寸和乘用空間基本一致，動(dòng)力方面均采用2.0T+9AT和1.5T+CVT的黃金組合，但從二者車(chē)型設(shè)置上我們不難看出，這兩兄弟對(duì)自己的定位還是不同的。
UR-V提供了5款配置，更加注重產(chǎn)品高端感的營(yíng)造，即便低配版，也能滿足對(duì)品質(zhì)追求更高的新中產(chǎn)群體的用車(chē)需求。
而冠道則橫跨9種配置，價(jià)位更加親民的1.5T車(chē)型更是設(shè)置了4款，以高性價(jià)比“吸粉”。
那么，在這兩款動(dòng)力和空間上不分伯仲的車(chē)型之間又該如何選擇呢？不用擔(dān)心，無(wú)論你是看臉族，還是享受派，通過(guò)我們下面對(duì)UR-V和冠道外觀、內(nèi)飾和配置等方面的對(duì)比，最后一定能找到最適合自己的那款。
顏值比拼，UR-V更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)
在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏即正義，車(chē)當(dāng)然也不例外。有臺(tái)靚車(chē)，不但能日常代步和長(zhǎng)假自駕出游，參加朋友圈攝影大賽也更方便了呢。當(dāng)然，外觀講的是各花入各眼，但兩兄弟放在其一比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，為了更符合消費(fèi)者目前的審美趨勢(shì)，中期改款在細(xì)節(jié)做了調(diào)整后，UR-V相較舊款更時(shí)尚動(dòng)感。
全新UR-V前臉以時(shí)下流行的大蜂窩網(wǎng)格立體運(yùn)動(dòng)前格柵搭配碩大的“幾”字形銀色鍍鉻飾條，正面看上去像張開(kāi)的大嘴，氣場(chǎng)全開(kāi)。大燈與進(jìn)氣格柵連為一體，讓本就大氣的前臉看起來(lái)更富運(yùn)動(dòng)感。在燈組方面UR-V也采用了更符合當(dāng)下年輕人審美的LED前后流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，貫穿式LED組合尾燈周?chē)鷦t用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，不但在設(shè)計(jì)上首尾呼應(yīng)，當(dāng)夜幕降臨，開(kāi)著UR-V的你也會(huì)是整條街上最炫的崽。
新冠道相較舊款前臉和尾部只做了小幅改動(dòng)，前臉依舊是偏中庸的上下分離式，后部的變化在LED尾燈和雙邊四排，為了增強(qiáng)整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，輪轂也改換成了條幅風(fēng)格。冠道在車(chē)身顏色上花了不小心思，雖說(shuō)只有頂配可選，但全新引入的雙色車(chē)身的確足夠吸睛，藍(lán)黑搭配的組合讓車(chē)頂有了一定懸浮感，質(zhì)感和前衛(wèi)感都有提升。
內(nèi)飾對(duì)比，UR-V用料更講究
家是人們放松的地方，而很多人把車(chē)當(dāng)作自己的第二個(gè)家。這個(gè)移動(dòng)的家舒不舒適，還要看內(nèi)飾的選材。在這方面，UR-V算是做足了功課，不但為全系標(biāo)配寬大厚實(shí)的全真皮運(yùn)動(dòng)造型座椅，前排座椅也是全系都有電動(dòng)調(diào)節(jié)。讓人一坐入車(chē)內(nèi)，就仿佛回到了客廳的沙發(fā)上。在座椅方面，冠道稍遜一籌，入門(mén)版的是織物和皮質(zhì)拼接的座椅，其他車(chē)型也只是采用了仿皮+真皮搭配的座椅。
中控區(qū)域，UR-V和冠道都有一塊8英寸彩色觸摸屏，操作起來(lái)都很便利，還采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹和木紋裝飾板，帶來(lái)不錯(cuò)的豪華感，對(duì)配置也進(jìn)行了升級(jí)。兩款車(chē)均全系標(biāo)配了電動(dòng)后視鏡自動(dòng)翻折功能，實(shí)用的無(wú)線充電UR-V也為全系標(biāo)配，而冠道則只為高配車(chē)型添加了此功能。智能機(jī)的流行讓當(dāng)代人的生活幾乎離不開(kāi)手機(jī)，有了這個(gè)功能，只要把手機(jī)放在相應(yīng)區(qū)域就能開(kāi)始充電，再也不用臨時(shí)慌亂的找數(shù)據(jù)線。更重要的是，車(chē)廂內(nèi)少了錯(cuò)綜盤(pán)繞數(shù)據(jù)線而顯得更整潔。
配置過(guò)招，各有千秋
旅行方便是不少選擇買(mǎi)SUV的人一大理由。出門(mén)在外，人生地不熟，這時(shí)如果有好的駕駛輔助就能極大緩解駕駛員的壓力。在這一點(diǎn)，從入門(mén)級(jí)車(chē)型對(duì)比來(lái)看，UR-V比冠道多了倒車(chē)影像和陡坡緩降等。無(wú)論是停車(chē)，還是遇到起伏路面時(shí)，都能為駕駛員提供更多的輔助，讓行車(chē)過(guò)程更安全。加上全系標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和滑道式超大全景天窗的輔助，UR-V能讓人在寧?kù)o之中安心地欣賞沿途的風(fēng)景。
雖說(shuō)現(xiàn)代人“機(jī)”不離手是常態(tài)，但在日常駕駛中，這絕對(duì)是萬(wàn)萬(wàn)不可的。UR-V貼心地搭載了更能保證駕駛員高度專(zhuān)注的Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。依靠智能語(yǔ)音交互功能，只要說(shuō)出目的地，UR-V就能開(kāi)始精準(zhǔn)智能導(dǎo)航，同時(shí)還會(huì)規(guī)避擁堵路段，你所要做的就是專(zhuān)心駕駛。資訊在線（在線天氣/違章查詢）和緊急救援服務(wù)和智慧停車(chē)場(chǎng)支付等功能，也能在實(shí)際駕駛車(chē)輛中為你帶來(lái)極大的便利。
頂配車(chē)型的安全、智能科技配置上，UR-V和冠道可以說(shuō)幾乎完全一致。面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，集多項(xiàng)功能于一身的Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)能給你全方位的守護(hù)。像帶LSF低速跟隨模式的ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)和主動(dòng)剎車(chē)，在擁堵時(shí)不僅能緩解駕駛員壓力，也極大降低追尾概率；而車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)則能及時(shí)發(fā)現(xiàn)因困倦或注意力不集中時(shí)導(dǎo)致的車(chē)道偏移，并使車(chē)輛返回車(chē)道內(nèi)，將危險(xiǎn)扼殺在搖籃里。
結(jié)語(yǔ)：UR-V和冠道在1.5T和2.0T版本都有著豐富的選擇，也是大五座SUV之中產(chǎn)品綜合實(shí)力強(qiáng)勁的代表性車(chē)型。在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，一直堅(jiān)定走高端路線，更能體現(xiàn)價(jià)值感的UR-V顯然比冠道更受市場(chǎng)青睞。如果你的預(yù)算在30萬(wàn)元，又對(duì)舒適度和便利性有一定要求，那么選材更優(yōu)質(zhì)和配置更豐富的UR-V會(huì)是你的不二之選。
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