正坐在車內(nèi)拍攝內(nèi)飾細節(jié)照片的筆者，被突如其來的敲玻璃聲給打斷了，當時腦海中浮現(xiàn)的第一想法，該不會剛才開車試駕時把人家的田地給壓著了？
打過招呼仔細詢問后，原來是虛驚一場。用這位大叔的原話說，“這臺藍色皮卡出現(xiàn)在黃河灘時，我就注意很久了，馬上跟著你跑到這，這就是長城新出的那臺長城炮皮卡嗎？”
好吧，坦率的講，筆者每次在戶外拍車或多或少都會引來粉絲圍觀，不過這位大叔眼神和動作中透露著的那種渴望，如同現(xiàn)在的年輕人開到朝思暮想的跑車一樣，倒是應(yīng)了網(wǎng)絡(luò)和社交媒體上意味深長的那句話，“中國只有兩種皮卡，一個是長城皮卡，另一個是其他”。
威武大氣，一出場便氣場十足
其實筆者能明白這位大叔為何這么激動，這么說吧，如果你沒有開過皮卡，你是不會感受到那種“縱橫天下”的感覺。
記得前些年在新疆參加某車企試駕活動時，有機會接觸到豐田坦途這樣的大神級皮卡，坐進車內(nèi)感覺進入了一個新的世界。夸張的車身尺寸、豪華感十足的內(nèi)飾氛圍、霸氣的坐姿以及逆天的5.7L八缸動力，開在大西北的道路上那叫一個舒坦和愜意，什么沙漠戈壁魔鬼城都如履平地，坐在主駕駛上，真有那種“整個世界都是自己的”感覺。
就汽車情報新媒體試駕的這臺長城炮乘用版來說，恍惚間找到了當年的感覺。直觀來看，長城炮乘用版的長寬高做到了5410/1934/1886（mm），軸距為3230mm，貨廂內(nèi)部尺寸為1520/1520/538（mm），這尺寸在國內(nèi)標準貨廂的皮卡車型中屬于較大的一款了。坐進車內(nèi)視野也是相當?shù)拈_闊，尤其是你日常駕駛轎車出行的話，那種豁然開朗的感覺更為明顯。
與此同時，長城炮乘用版的整體設(shè)計也凸顯硬派，比如說側(cè)面看去，其前后略微凸起的輪眉搭配大尺寸輪圈以及較高的離地間隙，讓該車看上去更加富有力量感。而在尾部方面，左右兩側(cè)尾燈采用豎狀式，在夜晚點亮后辨識度更高。
當然，長城炮在很多地方還做到了足夠精致，最為明顯的便是這套內(nèi)飾了。經(jīng)典的左右對稱設(shè)計即便放到現(xiàn)在也一點不過時，并且在門板處采用了菱格紋路處理，還有中控面板處軟性材質(zhì)包裹以及木板紋飾，以及大面積鍍鉻裝飾的中控按鍵，再加上那塊碩大的中控屏，整體質(zhì)感做到了主流SUV的水平。
性能卓越，越野及公路駕駛兩相宜
在去年國慶假期長城炮越野版亮相時，筆者曾經(jīng)在阿拉善英雄會上對越野版的長城炮進行過試駕，在當?shù)貜?fù)雜的道路狀況下，長城炮的不俗越野實力至今仍記憶深刻。此番雖然試駕的是乘用版的長城炮，沒有坦克調(diào)頭那樣專業(yè)的越野配置，但是應(yīng)付黃河灘這樣的路況還是游刃有余。
筆者試駕的這段黃河灘，位于黃河北岸，和鄭州黃河國家濕地公園遙相對望，從鄭州市區(qū)沿著中州大道一路向北，過了G107黃河公路大橋后向西轉(zhuǎn)彎，再途徑約3公里的非鋪裝路面就到了。
因為道路比較復(fù)雜，兩驅(qū)車一般過不來，久而久之這里成了當?shù)剀囉训脑揭靶∈サ兀芏嘈』锇槎奸_著自己的霸道、牧馬人、途樂、猛禽等來這個地方放飛自我。
當然，由于平原地區(qū)本身就地勢平坦，在僅打開標準模式的情況下，依靠車子自身分配前后橋的動力就輕松的開到了黃河灘地，即便是路途中有一個約40°的斜坡，在開啟陡坡緩降模式后不費吹飛之力就下去了，整個過程一點也不拖泥帶水，即便你是一個越野小白，只要膽子夠大，也能在長城炮上體會到越野的樂趣。
值得一提的是長城炮的越野質(zhì)感，從懸架反饋到車身，再反饋到駕駛員身上，感受很不錯。這皆因為其使用了和越野版長城炮一樣的多連桿結(jié)構(gòu)的整體橋式非獨立懸掛，相比普通的鋼板彈簧的整體橋式舒適性要更好，在經(jīng)過大顛簸時也不容易產(chǎn)生多余的振動。
當然，在城市道路這樣的鋪裝路面上，長城炮開起來也得心應(yīng)手，由于筆者拿到的這臺試駕車在貨箱以及下包圍等處做了些許改裝，可以自由進出市區(qū)道路，這兩天行駛在大街上回頭率也是蠻高的。
對于整體的試駕感受，除了上文提到的視野開闊之外，這套2.0T+采埃孚8AT動力組合其實也是十分熟悉了，因為在哈弗幾款SUV上都有所搭載，表現(xiàn)為動力輸出平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向標定低速輕盈，高速沉穩(wěn)。與此同時，長城炮的靜音做的是真不錯，在一段高速公路的測試中，以120km/h的速度行駛時，胎噪和風噪控制的都很棒。
強悍配置，皮卡也可以這么玩兒
除了上述外觀、內(nèi)飾、空間、越野實力和動力表現(xiàn)等諸多方面帶來的不錯感受外，長城炮的智能互聯(lián)實力也讓筆者印象深刻，這一點徹底顛覆了公眾對于皮卡的刻板印象。
的確，在轎車、SUV以及MPV這三大細分車型都全面實現(xiàn)了網(wǎng)聯(lián)化和智能化的情況下，由于皮卡車型偏少，再加上國內(nèi)保有客戶數(shù)量不多的緣故，皮卡始終被視為運輸工具，而這次長城炮在智能網(wǎng)聯(lián)上的發(fā)力，帶給國人耳目一新的感受。
“你好，長城炮，我想聽《紅色高跟鞋》”，“你好，長城炮，導(dǎo)航到北龍湖濕地公園”……只需要簡單動動嘴，就能實現(xiàn)車內(nèi)娛樂、導(dǎo)航規(guī)劃以及控制空調(diào)溫度等功能，這種便利的使用感受，已經(jīng)和乘用車沒什么差別了。
與此同時，拿筆者試駕的這臺售價14.98萬元的次頂配車型來說，它的安全、舒適以及科技配置也是琳瑯滿目，除了胎壓監(jiān)測、ESP、電動助力等基礎(chǔ)功能外，還有360度全車影像、定速巡航、電動天窗、多功能方向盤、方向盤撥片換擋、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、感應(yīng)雨刷和自動空調(diào)等一大配置，品價比可見一斑。
【結(jié)語】這幾天開著這臺長城炮走在擁擠的城市道路上，感受非同一般。偶爾仔細想一想，人生中如果能開一臺像長城炮這樣高品質(zhì)的皮卡，偶爾出去越野一下，周末節(jié)假日帶著燒烤架和帳篷和朋友及一家老小放松下心扉，豈不是也是人生樂事一件，您認為呢？
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