2022年1月28日晚，海馬汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海馬汽車(chē)”）發(fā)布了2021年度業(yè)績(jī)預(yù)告。
公告顯示，海馬汽車(chē)2021年度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為盈利8000萬(wàn)元至1.2億元。
有意思的是，據(jù)國(guó)內(nèi)不少財(cái)經(jīng)媒體梳理，2021年國(guó)內(nèi)上百家乘用車(chē)及零部件企業(yè)，居然有21家預(yù)計(jì)虧損，另有21家預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)同比下滑。
比如靠一款車(chē)干到年銷(xiāo)9萬(wàn)+的理想，去年凈虧損3.2億元；和華為深度合作的小康股份預(yù)計(jì)2021年歸母凈利潤(rùn)虧損15.5億元至19.5億元；虧損王北汽藍(lán)谷，預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)虧損上限為48億元......
這么一對(duì)比，突然發(fā)現(xiàn)海馬的經(jīng)營(yíng)也算蠻穩(wěn)健的，這也引來(lái)不少網(wǎng)友感嘆，原來(lái)我們都以為海馬躺平了，沒(méi)想到它是這么的頑強(qiáng)。
3月9日，海馬汽車(chē)媒體溝通會(huì)在鄭州新能源體驗(yàn)中心舉行。對(duì)于網(wǎng)友關(guān)心的問(wèn)題，海馬在過(guò)去的一年是如何扭虧為盈的？海馬接下來(lái)的路要怎么走？接下來(lái)汽車(chē)情報(bào)新媒體給你帶來(lái)清晰的答案。
先來(lái)看第一個(gè)問(wèn)題，2021年海馬扭虧為盈的關(guān)鍵是什么？
毫無(wú)疑問(wèn)，就是海馬7X這款定位精準(zhǔn)的“二胎七座車(chē)”。以海南市場(chǎng)為例，它的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了10000臺(tái)，穩(wěn)居海南單車(chē)型銷(xiāo)量第一。
海馬7X的優(yōu)勢(shì)我們之前介紹過(guò)，MPV用戶(hù)渴望的大空間、高舒適度，它都做到了，還難能可貴的專(zhuān)注兒童安全，可謂打出了一張差異化王牌。
當(dāng)然，2022年海馬也沒(méi)閑著。據(jù)海馬汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官陳高潮介紹，“十四五”期間，海馬汽車(chē)將全面轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)。與此同時(shí)，2022年Q4，7座高端智能純電動(dòng)汽車(chē)將入市，而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)也在緊鑼密鼓研發(fā)中。
鑒于2021年新能源汽車(chē)大爆發(fā)，零售量居然達(dá)到了逆天的298.9萬(wàn)臺(tái)，同比大增169.1%。而滲透率更是喜人，直接飆到14.8%。用業(yè)內(nèi)人士的話說(shuō)，照這趨勢(shì)發(fā)展，今年新能源有望銷(xiāo)量突破600萬(wàn)輛。
這簡(jiǎn)直就是一大堆金條砸到車(chē)企眼前啊，送到嘴邊的大肥肉，哪家車(chē)企不吃下去？
基于此，不排除海馬2022年會(huì)收割一波紅利，雖然銷(xiāo)量預(yù)計(jì)不會(huì)太多，但或能穩(wěn)住它的基本盤(pán)。
那么，海馬要換賽道，發(fā)力新能源和智慧汽車(chē)，成功性有多少？這也就是我們要看的第二個(gè)問(wèn)題，海馬接下來(lái)要怎么走？當(dāng)然，這也是首席運(yùn)營(yíng)官陳高潮想要告訴大家的。
除了上面說(shuō)到的產(chǎn)品計(jì)劃外，海馬在營(yíng)銷(xiāo)層面計(jì)劃做精做深，充分挖掘自身河南原點(diǎn)市場(chǎng)這一優(yōu)勢(shì)。
仔細(xì)來(lái)看，海馬計(jì)劃推出“7座海馬7X，72小時(shí)免費(fèi)試駕”、“免費(fèi)接送機(jī)”、“免費(fèi)上門(mén)服務(wù)”三項(xiàng)活動(dòng)，來(lái)和社會(huì)大眾深度互動(dòng)。
首先是72小時(shí)免費(fèi)試駕。相較于4S店5公里淺嘗輒止的試駕，海馬的模式可以讓消費(fèi)者在72小時(shí)時(shí)間里進(jìn)行深度試駕，只要是持鄭州本地戶(hù)口、居住證等有效證件，就可以參與。平心而論，這樣的操作對(duì)消費(fèi)者簡(jiǎn)直不要太寵。
其次是鄭州到海南往返航班，提供鄭州主城區(qū)范圍內(nèi)的免費(fèi)接送機(jī)服務(wù)，并且不局限于海馬7X車(chē)主。都說(shuō)造車(chē)新勢(shì)力在經(jīng)營(yíng)粉絲層面有一套，沒(méi)想到傳統(tǒng)車(chē)企海馬的心思還這么細(xì)膩。
再次是三上門(mén)服務(wù)。為鄭州老車(chē)主推出免費(fèi)的“上門(mén)取車(chē)”、“上門(mén)檢測(cè)”、“上門(mén)還車(chē)”服務(wù)，全部由廠家人員直接服務(wù)。這樣一來(lái)，對(duì)于市場(chǎng)上存在的消費(fèi)者和車(chē)企之間的溝通障礙，以及由此造成的糾紛和不愉快，在海馬7X這兒從一開(kāi)始就不存在了。
最后是渠道這一塊，2021年海馬汽車(chē)已建成了23家直營(yíng)分公司，基本覆蓋了河南18個(gè)地市，集電商直銷(xiāo)、試駕體驗(yàn)、客戶(hù)活動(dòng)、社群運(yùn)營(yíng)與售后服務(wù)于一體，能夠?qū)崿F(xiàn)廠家直面客戶(hù)（B2C）的營(yíng)銷(xiāo)模式變革。
當(dāng)下車(chē)市處于百年未有之大變局，洗牌速度一直在加快，幾乎每隔一段時(shí)間，就能看到有車(chē)企出局的消息。當(dāng)下只要頑強(qiáng)的活下來(lái)，然后不斷的補(bǔ)充自己的體力和能量，就有希望在下一個(gè)賽道上繼續(xù)比拼下去，大家說(shuō)是不是這個(gè)道理？
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