長期以來，油電混領(lǐng)域都是兩田唱二人轉(zhuǎn)的時代，別說自主品牌了，其他合資品牌都沒什么存在感。
雖說油電混不能上綠牌，不能免購置稅，也享受不了免限制的政策。但是它不用外接充電，意味著你沒有充電焦慮，在不需要改變自己用車習(xí)慣的情況下，就能獲得更低的油耗。
所以，油電混還有有它的存在價值，因為它切中了很多消費者的需求痛點。
也正是基于此，當(dāng)星越L雷神Hi·X油電混動版（下文簡稱星越L雷神混動版）問世后，瞬間在市場引起熱議，兩田壟斷油電混的時代結(jié)束了。再加上吉利自身攜帶光環(huán)，更讓這款車出道即成網(wǎng)紅。
以筆者身邊的朋友為例，高油價的現(xiàn)實背景下，原本想著買一臺插混SUV，但星越L雷神混動版的出現(xiàn)，讓他多了一個選擇。
不過，鑒于吉利油電混技術(shù)還沒有像兩田那樣得到市場的充分驗證，并且星越L雷神混動版也只是吉利油電混的處女作。到底能不能買，筆者的朋友多少還是打了個問號。
恰好近期百萬人試?yán)咨竦幕顒釉卩嵵菖e行，汽車情報新媒體有幸第一時間上手試駕了一番。對于大家關(guān)心的駕駛感受等諸多問題，算是有了一個簡單的了解。
首先要說的是動態(tài)體驗環(huán)節(jié)。
這是星越L雷神混動版最干貨的地方。和傳統(tǒng)的燃油動力不同，它搭載的是DHE 15混動專用發(fā)動機(jī)，匹配了3擋混動電驅(qū)變速器DHT Pro。
用官方的話說，這款DHE 15混動專用發(fā)動機(jī)運用了最新開發(fā)的Aeolus馭風(fēng)燃燒系統(tǒng)，能夠?qū)M(jìn)氣進(jìn)行高效控制，進(jìn)而實現(xiàn)43.32%的熱效率，為4.3L/100km的NEDC綜合平均油耗賦能。
而這個3擋混動電驅(qū)變速箱DHT Pro就更神奇了，從字面意思理解，它集成了1個發(fā)電電機(jī)和1個驅(qū)動電機(jī)、2個電機(jī)控制器和3擋速比的變速增扭機(jī)構(gòu)。這意味著它能實現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動、油電混合驅(qū)動、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭的強(qiáng)大功能，甚至還能實現(xiàn)20種智能駕駛模式的切換。
當(dāng)然，如果你是一般消費者，對于上面這一大堆或許看得云里霧里，不知道是啥意思。其實可以理解，畢竟對于見多識廣的筆者來說，看見星越L雷神混動版的動力原理，一時間也是有些難以全部消化吸收的，需要后期慢慢研究。
反映在實際開車過程中，在城市道路起步到20km/h以下的速度段內(nèi)，車子是在純電行駛。給人的感覺完全就是一臺電車，這就很好解決了堵車時的油耗焦慮。只不過起步時的電流聲稍微有點明顯了，期待吉利后期能優(yōu)化一下。
速度提到20km/h以上，不超過70km/h時，DHT Pro自行調(diào)節(jié)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)并聯(lián)等動力輸出。也就是在路況好一點的道路上，這時候能明顯感覺到發(fā)動機(jī)介入，但是絕對不是突兀的那樣類型，而是在毫無覺察之間就和電動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動車輪。個人認(rèn)為這是這套動力系統(tǒng)厲害的地方，既保證發(fā)動機(jī)處于最佳工況，又能保證強(qiáng)勁的動力輸出。
行駛到高速公路路段，速度跑到80km/h以上時，發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了直接驅(qū)動，燃油車的優(yōu)勢在這個時候發(fā)揮了出來，減少了電機(jī)的能量損耗。值得一提的是，3擋DHT Pro在這個時候發(fā)揮出了效果，它能實現(xiàn)最大4920N·m的輪邊輸出扭矩，在兼顧油耗的同時帶來更為貼近電動車型的駕駛體驗。
接下來說一下靜態(tài)的體驗。
星越L雷神混動版乍一看和普通版星越L沒啥區(qū)別，不過當(dāng)你看到它的這張前臉時，還是能感受到些許差異。
大尺寸格柵搭配剛硬的車身線條，營造出寬闊的橫向視覺效果，全新的數(shù)字流光徽標(biāo)可主動點亮，在夜間將帶來十分具有辨識度的視覺體驗。再加上不規(guī)則的點陣式橫條，搭配格柵兩側(cè)加入的發(fā)光光源，營造出一種類似湖面波動的視覺效果，在我們試駕它的當(dāng)天，開在大街上的回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾最大的變化是首次搭載的吉利銀河OS 1.3系統(tǒng)，升級了64項智能場景功能，優(yōu)化了78處智能場景體驗，并且還新加入了副駕影院模式，在該模式下車輛會關(guān)閉天窗遮陽簾，關(guān)閉車窗，提供給副駕駛更好的觀影體驗。
整體感受下來，星越L雷神混動版的綜合實力確實不是吹出來的，大量的技術(shù)托底讓它有足夠的底氣來應(yīng)對消費者的嚴(yán)苛檢驗。
當(dāng)然，目前唯一欠缺的只有時間了。據(jù)說未來這套動力會搭載到更多吉利車型身上，到時候就更能檢驗它的耐久性和可靠性了。
不過，就文章的標(biāo)題所發(fā)出的疑問來看，全網(wǎng)都在安利的吉利油電混，開起來到底咋樣？放棄插混SUV星越L雷神混動版到底值不值？通過我們這次搶先親自試了試，算是有了一個答案，那就是值得嘗試。如果你有別的觀點和看法，也歡迎在文末留言互動。
轉(zhuǎn)載請注明出處。
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊
關(guān)注我們