用懷才不遇這個成語來形容福特探險者這款車，可謂再合適不過了。
野馬同款的2.3T的EcoBoost發動機+10AT變速箱，最大馬力達272匹，峰值扭矩則為逆天的425牛·米，再加上福特祖傳的底盤功底，說它是細分市場的操控和性能天花板，應該沒啥爭議的吧。
對了，這款車的名場面是在某國領導人的車隊里，當FBI鐵杠和爆閃燈一亮，在大馬路上呼嘯而至，那種威嚴感和氣場絕對不是一般的SUV能夠比的。
相信國內很多人認識這款探險者，都源于以上這個場景。
然而，探險者被長安福特國產之后，在國內SUV市場卻是不溫不火。簡單點說，它的整體產品力和銷量之間并沒有成正比，這是一款被嚴重低估的實力派車型。
或許你問我為啥會出現這樣的情況？借用一些業內人士的話說，或許就是水土不服。
好比美版探險者內飾的這塊豎置大屏幕，在美國消費者眼里或許沒啥好吐槽的，但在咱這里卻有點像某些網友眼里的“墓碑”，擺明了不吉利。別管它機械素質再強，消費者就是在乎這一點，沒辦法。
這不，在這次中期改款車型身上，探險者終于算是學精了，原來的豎置大屏幕被取消了，換上了橫置的27 英寸巨幅大屏，有人說這是帶魚屏，靈感來源于“游艇的高科技駕駛艙”。
有一說一，這內飾一調整之后，很明顯更符合咱們中國消費者的審美需求了。再加上包括12.3 英寸數字儀表盤、平視顯示器、B&O 音頻系統、三區空調控制以及L2+級智能輔助駕駛，說新款的探險者是這個級別的科技天花板，在座的應該沒意見吧？
就像一些網友總結的那樣，新款的探險者就像是一個曾經不修邊幅的鋼鐵猛男，在內心依然強悍的情況下，多了一絲潮男味道。對于大家已經有點刻板印象的福特車來說，這一點真的很難得。
同時帶來大驚喜的，還有新款探險者的全新外觀設計，整體來看少了些棱角，變得圓潤溫和了很多，尤其是用上了類似于理想ONE的星環式大燈，如果不是燃油車獨有的進氣格柵，說新款探險者是一臺新勢力車型，還真沒啥違和感。
相信晚上新款探險者的貫穿式頭燈點亮之后，一定會有不俗的回頭率，而這正是當下年輕人很欣賞的設計語言。
整體來看，個人認為新款探險者的產品力提升很精準，它明白公眾的呼聲在哪里，并且有針對性地對短板進行了提升，讓新款探險者的整體產品力更加的強大。
從目前獲知的消息來看，新款探險者有望在月底正式上市，可見它是找準了金九銀十這個銷量旺季來了。喜歡這款車的小伙伴，不妨持續關注汽車情報，我們后期會帶來一手資訊。
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