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觀察

17.98萬(wàn)起,實(shí)力領(lǐng)銜,這款車升級(jí)煥新,打造越級(jí)舒適用車首選?

字號(hào)+ 作者:情報(bào)員 來(lái)源:汽車情報(bào) 2022-10-02 00:29 點(diǎn)擊: 我要評(píng)論( )

為了避免消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞,很多車型都會(huì)有年度改款、中期改款、換代車型推出,以保障對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生足夠的吸引力。但是,不可否認(rèn),有些車型的改款是小打小鬧,甚至只是換個(gè)名字,有些車型的改款堪比換代。 9月30日,東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟正式上市,共推出五個(gè)

為了避免消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞,很多車型都會(huì)有“年度改款”、“中期改款”、“換代”產(chǎn)品推出,以保障對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生足夠的吸引力。但是,不可否認(rèn),有些車型的“改款”是“小打小鬧”,甚至只是換個(gè)名字,有些車型的“改款”堪比“換代”。 

9月30日,東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟正式上市,共推出五個(gè)車型,包括純享版、悅享版、優(yōu)享版、進(jìn)享版、尊享版,售價(jià)區(qū)間為17.98-23.98萬(wàn)元。相關(guān)人士看來(lái),此次全新天籟升級(jí)煥新,可謂“史上最強(qiáng)中改款”。

作為東風(fēng)日產(chǎn)的誠(chéng)意之作,全新天籟定位“智慧駕享新旗艦”,實(shí)現(xiàn)了最大規(guī)模的造型變更和最大程度的裝備提升,在外觀造型、駕乘體驗(yàn)和智駕科技上全維進(jìn)階,致力于在視覺(jué)、體驗(yàn)、心理上營(yíng)造全方位的舒適感受,打造越級(jí)舒適用車首選。

視覺(jué)更舒適,煥然一新的高級(jí)感造型

入眼的全新天籟,高級(jí)感撲面而來(lái)。在前臉部分,全新天籟傳承了NISSAN V-Motion設(shè)計(jì)概念,在細(xì)節(jié)處又透露著自己獨(dú)特個(gè)性的一面。其創(chuàng)新采用了展翼式前臉設(shè)計(jì),將鍍鉻V型飾條換成了更具質(zhì)感的熏黑飾條,并在其中加入了橫條元素,進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)寬度,更顯時(shí)尚大氣。

全新天籟的全車耀目LED燈光系統(tǒng),也為其顏值加分不少,回旋鏢式的 LED 前大燈、前流水式的轉(zhuǎn)向燈、星耀式的 LED 尾燈,既有凌厲風(fēng)范,又有精致視覺(jué)。此外從側(cè)面看,全新天籟還新增了19英寸多輻條輪轂式樣,精致大方的輪轂造型與簡(jiǎn)約流暢的車身造型相得益彰,動(dòng)靜之間氣場(chǎng)全開(kāi)。 

體驗(yàn)更舒適,舒適靜謐的高質(zhì)感座艙

正如全新天籟的產(chǎn)品slogan,“舒適之上,靜享人生”,在駕乘體驗(yàn)上,全新天籟堅(jiān)持以“舒適”作為主打標(biāo)簽,并在“靜謐性”上下了更多功夫。

首先是全新天籟引以為傲的日產(chǎn)“大沙發(fā)”,此次也進(jìn)行了全面進(jìn)化,主駕座椅升級(jí)為12 向電動(dòng)調(diào)節(jié),在原有基礎(chǔ)上可輕松調(diào)節(jié)腰托支撐位置及高度,支持6種按摩模式和5個(gè)記憶位置,給駕駛者帶來(lái)頭等艙級(jí)別的舒適體驗(yàn),減少駕駛過(guò)程中的疲勞感。

為了將駕駛過(guò)程中的噪音降到最低,全新天籟采用了高強(qiáng)度的雙層隔音玻璃,并在車身多處使用雙層吸隔音棉材料,同時(shí)依托ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和ATR主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)進(jìn)行主動(dòng)噪聲控制。在舒適靜謐的駕駛空間里,伴隨著64色智能交互式氛圍燈,聆聽(tīng)著B(niǎo)OSE高保真9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)播放的音樂(lè),讓駕駛成為一種高品質(zhì)享受。

 

心理更舒適,智慧加持的自信駕馭

當(dāng)然,除了靜態(tài)感官與體驗(yàn),全新天籟在動(dòng)態(tài)駕駛層面,憑借著領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力性能與智駕科技,讓人從心理感受到對(duì)復(fù)雜路況游刃有余的全局掌控,給人帶來(lái)自信從容的駕馭感。

全新天籟的動(dòng)力表現(xiàn)依然出色,VC-Turbo超變擎完美兼顧了超強(qiáng)動(dòng)力和超低油耗,擁有 371N·m 同級(jí)最強(qiáng)扭矩、6.6 升/百公里超低油耗的卓越表現(xiàn),滿足了車主減少燃油消耗的考量,也進(jìn)一步提升了駕駛舒適性。

在智能駕駛輔助層面,全新天籟搭載了增強(qiáng)版 ProPILOT 超智駕,擁有L2級(jí)智能駕駛輔助技術(shù),使剎車更柔和、識(shí)別更精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向更順暢、規(guī)避更主動(dòng)、下坡更勻速,加上此次新升級(jí)的AR實(shí)景導(dǎo)航功能,能更大程度減少駕駛者的操作負(fù)擔(dān),幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。

為滿足人們更加多樣性的駕駛需求,在智能互聯(lián)方面,全新天籟搭載的NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus全新升級(jí)了14項(xiàng)功能,總體承載超70項(xiàng)應(yīng)用功能,支持遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制車輛、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航等功能,加上新升級(jí)的12.3英寸中控屏,以更人性化的交互方式,為每一次出行增加樂(lè)趣。 

實(shí)力領(lǐng)銜,開(kāi)啟品牌旗艦新篇章

煥然一新的高級(jí)感造型,舒適靜謐的高質(zhì)感座艙,加上一整套智能駕控、車聯(lián)網(wǎng)、電子輔助配置的搭載,此次產(chǎn)品中改已不是簡(jiǎn)單的小打小鬧,而是從內(nèi)到外的全面躍遷升級(jí),全新天籟“史上最強(qiáng)中改款”的稱號(hào),名副其實(shí)。可以說(shuō),如此大規(guī)模的產(chǎn)品升級(jí),足以媲美換代水準(zhǔn),可謂“準(zhǔn)八代”天籟,彰顯了東風(fēng)日產(chǎn)在做好產(chǎn)品上的品牌態(tài)度與誠(chéng)意。

正如“人·車·生活”的品牌愿景,19年砥礪前行,東風(fēng)日產(chǎn)一步步成為國(guó)內(nèi)最主流的車企之一,憑借的正是用戶至上的價(jià)值理念,洞悉用戶需求,想用戶所想,以先進(jìn)的科技、優(yōu)秀的產(chǎn)品提升用戶體驗(yàn)。而作為品牌旗艦的全新天籟,被東風(fēng)日產(chǎn)賦予了最大的心血與技術(shù)支持,正是這份匠心與誠(chéng)意的具象化呈現(xiàn)。 

今天的東風(fēng)日產(chǎn),為滿足消費(fèi)者更高級(jí)的用車需求,持續(xù)完善品牌高端化布局。九月底,“智慧駕享新旗艦”全新天籟與“日產(chǎn)純電全能旗艦”ARIYA聯(lián)袂上新,也代表著“日產(chǎn)雙旗艦”陣容成型,為東風(fēng)日產(chǎn)打開(kāi)品牌向上新局面奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一個(gè)是燃油動(dòng)力標(biāo)桿車型,一個(gè)是純電動(dòng)力代表車型,兩大旗艦車型并駕齊驅(qū),牽引品牌頭部增長(zhǎng)極,東風(fēng)日產(chǎn)在燃油與純電賽道上雙向發(fā)力的野心展露無(wú)疑。實(shí)際上,在技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷、用戶等維度,東風(fēng)日產(chǎn)已然做好了充足的準(zhǔn)備,燃油+純電雙線進(jìn)化,不但拓展了品牌矩陣,開(kāi)啟了品牌旗艦新篇章,也將讓品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。 

結(jié)語(yǔ):

全新天籟煥新而來(lái),為消費(fèi)者營(yíng)造了更高價(jià)值感的越級(jí)舒適用車體驗(yàn)。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言,中期改款的全新天籟,也是其在變幻莫測(cè)的車市中保持強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力、在品牌發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮更大勢(shì)能的有力武器。舒適進(jìn)階,煥新而來(lái),全新天籟的正式上市,相信定會(huì)不負(fù)期待。

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