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觀察

智己CEO“偷雞不成蝕把米”,背后是巨大的焦慮和壓力?

字號(hào)+ 作者:情報(bào)員 來(lái)源:汽車(chē)情報(bào) 2022-11-19 17:01 點(diǎn)擊: 我要評(píng)論( )

智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤最近成了社交媒體關(guān)注的焦點(diǎn),這皆因?yàn)橐粓?chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播。 用不少網(wǎng)友的話說(shuō),原本劉濤想趁著潮州特斯拉失控的熱度,安利一波智己L7的操控和性能。但沒(méi)想到這場(chǎng)直播秀卻涉嫌高速違停、超速、變道不打燈等多項(xiàng)違章,再加上劉濤不標(biāo)準(zhǔn)的握持方

智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤最近成了社交媒體關(guān)注的焦點(diǎn),這皆因?yàn)橐粓?chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播。

 

用不少網(wǎng)友的話說(shuō),原本劉濤想趁著潮州特斯拉“失控”的熱度,安利一波智己L7的操控和性能。但沒(méi)想到這場(chǎng)直播秀卻涉嫌高速違停、超速、變道不打燈等多項(xiàng)違章,再加上劉濤不標(biāo)準(zhǔn)的握持方向盤(pán)姿勢(shì),引來(lái)評(píng)論區(qū)一陣“嘲諷”,可謂現(xiàn)實(shí)版的“偷雞不成蝕把米”。

 

 

再往前看,11月17日,也就是潮州特斯拉“失控”事件發(fā)生后,劉濤在社交媒體上發(fā)打油詩(shī),疑似暗指特斯拉,不過(guò)后續(xù)內(nèi)容很快被刪除。

先是社交媒體發(fā)文炮轟,后是開(kāi)直播卻意外“翻車(chē)”,在不少業(yè)內(nèi)人士眼中,劉濤之所以會(huì)有這樣的“神操作”,背后其實(shí)是巨大的焦慮和壓力。

眾所周知,智己是由上汽、阿里、張江高科聯(lián)合打造的高端智能純電動(dòng)汽車(chē)品牌,可謂一出生就含著金湯匙,標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的富二代。傳統(tǒng)車(chē)企的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),加上海量資源扶持,其他造車(chē)新勢(shì)力眼羨不已的技術(shù)加成以及高達(dá)百億資金的保障,智己汽車(chē)儼然天之驕子。

 

以智己L7為例,僅僅是為了打造完美的水滴型曲線,就投入了千萬(wàn)級(jí)的研發(fā)費(fèi)用,管中窺豹可見(jiàn)一斑,整個(gè)智己L7的研發(fā)和資金投入有多大!

然而,花重金打造的智己L7,市場(chǎng)表現(xiàn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

自六月中旬全國(guó)開(kāi)啟交付以來(lái),智己L7的單月最好銷(xiāo)量也不過(guò)是9月份的1019臺(tái),而最近的10月份只有860臺(tái)。綜合來(lái)看,自6月開(kāi)始交付截止到10月底,也只有3905臺(tái)。

值得一提的是,前段時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上流傳了一份《關(guān)于鼓勵(lì)員工購(gòu)買(mǎi)智己L7-SAIC智行版 公司特別獎(jiǎng)勵(lì)方案》,里面提到了上汽內(nèi)部員工購(gòu)買(mǎi)智己L7,優(yōu)惠達(dá)到了11萬(wàn)元。可見(jiàn)市場(chǎng)端遇冷的智己L7,已經(jīng)把觸角伸向了內(nèi)部員工,智己L7當(dāng)下的市場(chǎng)處境可見(jiàn)一斑。

 

尤其是對(duì)比智己L7一直以來(lái)的對(duì)標(biāo)對(duì)象蔚來(lái)ET7,蔚來(lái)ET7在售價(jià)更高的情況下,做到了單月銷(xiāo)量破三千臺(tái),好的月份甚至破了四千臺(tái),這無(wú)疑給智己L7好好的上了一課。

舉個(gè)例子,父母花重金把孩子送進(jìn)重點(diǎn)學(xué)校,希望考個(gè)985或者211,但結(jié)果連普通的本科也沒(méi)考上,對(duì)于望子成龍的父母來(lái)說(shuō),此時(shí)此刻心里會(huì)有多失望了?

 

所以,巨大的反差帶來(lái)的焦慮和壓力,是此時(shí)此刻擺在劉濤面前的。

眾所周知,資本的錢(qián)從來(lái)都不是大風(fēng)刮來(lái)的,他們投資一個(gè)項(xiàng)目的目的不是為了做慈善,而是賺取更大的利益。

對(duì)于股東方和高層來(lái)說(shuō),短時(shí)間的銷(xiāo)量不景氣,或許還能容忍,但時(shí)間長(zhǎng)了的話,再堅(jiān)定的耐心都會(huì)消磨殆盡。尤其是對(duì)于這種造車(chē)新勢(shì)力和科創(chuàng)公司來(lái)說(shuō),更是如此。

以特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克為例,他已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)給我們做出了示范。收購(gòu)?fù)铺毓局螅ⅠR開(kāi)除了那些拿不出業(yè)績(jī)也不愿意加班干活的高管,而其他完不成規(guī)定任務(wù)的員工,隨時(shí)隨地都會(huì)被管鋪蓋滾蛋。

 

未來(lái)的半年,對(duì)于劉濤和他操盤(pán)的智己來(lái)說(shuō)十分的關(guān)鍵,假如這半年智己L7銷(xiāo)量攀升到三千多臺(tái),類(lèi)似于蔚來(lái)ET7那樣,一切都還好說(shuō),伴隨著后續(xù)車(chē)型的補(bǔ)充,局勢(shì)或許會(huì)持續(xù)樂(lè)觀。假如智己L7一直延續(xù)當(dāng)下八百多臺(tái)的銷(xiāo)量勢(shì)頭,甚至銷(xiāo)量進(jìn)一步下滑,那情況就真的不好說(shuō)了。

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