用“跌宕起伏”來形容神龍汽車過去的30年，可謂恰如其分！單看成績，630萬的用戶基數，還是比較亮眼的。但客觀來講，自2016年以來，神龍遭遇了長達數年的至暗時刻，品牌和銷量一度跌入谷底，退出中國市場的傳聞也頻頻傳出。痛定思痛，2020“神龍汽車文化節”應運而生，經營準則得以重新制定，“五心守護行動”也由此開啟。
應該說，神龍汽車這一自救措施取得了顯著效果。從服務端來講，兩年來先后有350萬保有客戶回到了神龍的懷抱。而從銷量端來講，神龍也再度煥發出生機，在車市普遍下滑的大背景下，2022年實現了12.7萬輛的成績，逆勢增長30%。
在穩住市場大局之后，神龍汽車選擇了再度出發。2月10日，2023神龍汽車文化節現場，東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理陳彬宣布：“五心守護行動”升級為2.0版本。同時，神龍汽車用戶品牌“知音”正式發布，深度聚焦客戶價值，也共同開啟了神龍汽車的下一個30年。
那么，已經順利度過“生死劫”的神龍汽車如何走進下一個30年？通過汽車情報新媒體對陳彬等多位領導的專訪和文化家現場的觀察，我們或許可以略知端倪。
優勢產品先行，技術保駕護航
毫無疑問，優異的產品是保證消費者持續關注的核心要素。因此，神龍汽車在產品方面做了遠近結合和高瞻遠矚的布局。
東風標致方面，今年上半年，408X將正式推向中國市場。接受專訪時，東風標致品牌總經理羅明表示：408X是東標的立標之作和“王炸”車型，也是神龍汽車2023年最重要的產品，中法雙方都給予了鼎力支持。據透露，標致408X 將于2月16日下線，并在3月底開啟預售。
東風雪鐵龍方面，凡爾賽C5X和天逸的年度改款車型將陸續推出。而在此次神龍汽車文化節上，也專門圍繞新款凡爾賽舉行了一場充滿高級感的時裝大秀，彰顯了神龍對凡爾賽的厚望。另據悉，2024年上半年，神龍汽車的首款面向C端客戶的智能電動SUV將正式面世，且有極大可能放在雪鐵龍體系。
陳彬表示：未來五年，神龍汽車還將密集投放9款全新車型和多款改款車型，其中8款為新能源車型。而據神龍汽車商品企劃部部長李衡輝透露，從2024年起，神龍的目標是全面轉向電動化。
李衡輝表示：未來，神龍公司新能源車型將基于eHMIA電混平臺開發，該平臺集股東雙方技術之大成，具備高效率、高性能、模塊化、智能化的特點，提供HEV、PHEV、BEV多種動力形式，包括兩驅和四驅；涵蓋轎車、SUV、MPV多種車身形式。智能化方面，神龍汽車也有著自己的打算。李衡輝表示，無論是自動駕駛還是智能座艙，都將采用目前行業上最領先的算力平臺。智能座艙方面，神龍要實現2秒級喚醒車機，1秒級整車響應，可達到命令一觸即達，毫秒級的語音交互，總共涵蓋了56個暖心工程，囊括13個行業頭部生態。
聚焦品牌價值，誓做客戶“知音”
在產品不斷向電動化和智能化轉型的同時，神龍汽車也在價值認同方面不斷打探和最大程度接近廣大法系車消費者的內心。
首先表現在“五心守護行動”的升級。神龍汽車客戶服務部部長劉國權表示：五心守護行動2.0主要有三個方面：一是家的感覺，二是人文關懷，三是品牌調性。所謂家的感覺，即神龍將實行終身免費救援2小時到達；人文關懷方面，神龍成立了客戶關愛基金，啟動基金已有1千萬，車主遇到問題時神龍可以先行賠付，然后再與4S店進行交流和結算；品牌調性方面，就是將采用更多的形式，讓更多人更加便利的體驗和感受到法系車的魅力。“總體來講，五心守護行動2.0包含10項創新政策、5項升級政策和3項延續政策，今年預計投入資金將超過5千萬”，劉國權總結道。
其次是“知音”會員體系的打造。據劉國權介紹，“知音”會員體系也囊括了三個方面：第一是成長體系，只要你登錄神龍的專屬APP，里面對應的權益將跟隨你所有的用車、生活、服務、共享等內容；第二是積分體系，車主在購買新車和享受服務后，神龍都將給與相應的積分，這個積分等同于貨幣價值，可以在神龍超級APP兌換自己喜歡的禮品；第三是榮譽體系，未來，如果有車主自己用微信、微博等自媒體平臺和圈層宣傳法系車，都將獲得相應的榮譽加持。
通過三個體系的對應權益，將不斷提升消費者對法系車的滿意度，也讓消費者感受到神龍汽車的十足誠意，真正做到“一入法系，終身法系”，最終打造神龍汽車專屬的“品質知音（良心車 神龍造）、服務知音（五心守護行動）、生活知音（品味生活）”三大價值。
歸根結底，神龍汽車所做的一切可以用東風汽車集團有限公司副總經理張祖同的話來歸納總結：2023年，神龍汽車將進一步向“客戶型”公司轉型，用溫暖人心的產品和服務感動客戶，為客戶創造“物有所值，價有所信，購而不悔，用而無憂，賦能生活，收獲友情”的生活之悅。“我們真誠關愛每一位客戶，做客戶的知音伙伴，持續為客戶創造價值，與客戶共創共享、共同成長”， 張祖同如是表示。
可以想象，神龍的騰飛時刻或許就在不遠的將來，讓我們拭目以待！
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