今年2月，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的起售價做到了9.98萬元，這是比亞迪超級混動DM-i車型價格首次下探至10萬元以內。在業內人士看來，這是比亞迪A級插混轎車“油電同價”的象征，也預示著新能源汽車將對燃油車市發起一輪猛攻。
繼比亞迪之后，又一款自主品牌車型加入到了“油電同價”的序列中，它就是我們今天要說到的東風風行雷霆。
3月25日，風行雷霆在“大本營”東風柳州汽車有限公司乘用車基地正式上市，共推出7款車型，價格區間為12.99萬元-22.99萬元，聲稱要做官方口中的“13萬級純電SUV普及者”。
相較于比亞迪在A級轎車市場掀起的“油電同價”，這次風行雷霆把戰火燒到了主流的A級緊湊型SUV市場。而隨著風行雷霆的到來，本就內卷的車市，又上了一個臺階，用不少參加發布會的媒體同仁的話說，風行雷霆這次不只是“掀桌子”這么簡單，而是“拆房子”。
那么，“來者不善”的風行雷霆能否靠著油電同價的優勢在細分市場闖出一片天？所謂“13萬純電SUV普及者”又有多少料？接下來，咱們針對這款車進行一番詳細的分析。
核心三電系統不遑多讓
需要指出的是，風行雷霆所謂“13萬純電SUV普及者”并不是一個噱頭，貌似這款車下了決心去做這件事。更難得的一點，其并沒有因為偏低的價格而在產品力層面做減法。
首先看新能源汽車最為關鍵的三電系統。風行雷霆用上了容量為85.9kWh的大電池包，據介紹能量密度＞175Wh/kg。官方介紹該電池包具有四維防技術，又名鎧甲電池，并且支持快速電池充電技術，還有華為TMS 2.0熱泵熱管理系統的加持。
以85.9kWh大電池包為例，CLTC標準綜合續航里程為630km，基本可以滿足長途出行的需求。另外，華為TMS2.0熱泵熱管理系統也是風行雷霆的一大賣點，據介紹能讓車輛的冬季續航提升16%。
發布會現場還介紹了風行雷霆的實測電耗，據悉百公里為14.3kWh。不過，這是官方所說的數據，不知道消費者實際用車過程中又是怎樣。但可以肯定的是，這個數據確實夠低的，假如消費者實測和該數據相差無幾的話，那85.9kWh的大電池包確實能在一定程度上緩解續航焦慮。
同樣值得一提的還有電機。官方介紹風行雷霆的電機效率做了針對性的優化，直觀表現在Hairpin工藝和高效液冷系統的加持下，電機最高效率可以達到98%。另外，風行雷霆還支持220V內外雙放電功能，最大放電功率為3.3kW，這意味著能解鎖一些更多的戶外用電場景。
當然了，咱們還是那句話，如果消費者的實際體驗和廠商所宣傳的相差無幾，那才算真正的厲害。所以，后續有機會的話，我們會針對這臺風行雷霆進行一次續航里程測試，看看實際開起來究竟是怎樣？
風行雷霆還是一個“全優生”？
除了考慮核心三電系統外，智能、配置、空間和顏值等方方面面，更是當下年輕消費者買車時的關注重點。那么，風行雷霆在這幾個層面又做到怎樣的產品力呢？
首先看一下智能科技。包括全場景APA自動泊車、車位自動泊入等12項駕駛輔助功能在內的L2+級智能輔助駕駛，在風行雷霆身上沒有缺席，并且配以19個智能硬件作為支持，相當于軟硬件層面都做到了智能。
此外，現在比較常用的語音交互、車輛遠程控制等功能在風行雷霆身上也實現了配備，包括騰訊HMI2.0交互系統的應用，為整車的智能化再度加分。另外，通常在豪車身上才會出現的生命體征監測技術，也算得上風行雷霆的一大差異化優勢。
有一處細節值得一提，那就是風行雷霆的智能溫控座椅和音樂廳級數字化音效設計，這一點建議大家多體驗一下，那種躺下來沉浸式體驗音樂的感覺，是你在這個級別車型上不常見的。
再來看整車的配置，一些具體的參數化內容，大家可以看一下垂直平臺上的相關介紹，可以發現風行雷霆基本上繼承了自主品牌的配置優勢，那就是大家能看到的日常配置，在它身上都沒有缺席。
比如說360度全景影像、全景天窗、真皮方向盤、10.25英寸全液晶儀表/中控大屏、運動風格座椅、自動空調、后排出風口等等，滿足日常的駕駛需求不成問題。
空間層面，也是風行雷霆的一大優勢。據悉，這款車的長寬高做到了4600/1860/1680mm，軸距則為2715mm，車內還提供了35處儲物空間，就筆者現在的實際體驗來看，175cm/72kg的個頭，在前后排皆有不錯的乘坐體驗。
最后，差點忘了說風行雷霆的出身，其脫胎于東風風行新能源專屬EMA-E架構。據悉，該架構不但擁有高拓展性，還可以兼容純電及混動兩大主流新能源動力，為東風風行未來新能源產品在性能、安全、操控等多方面打下持續進化的基礎。
【結語】綜合上述內容來看，無論是造車架構、核心的新能源三大件，還是智能科技、主被動安全、舒適配置以及空間等方方面面，風行雷霆皆展現出了不俗的產品力。據悉，在風行雷霆正式上市之后，在2024年和2025年，東風風行還將推出多款搭載新能源動力的SUV、MPV以及轎車產品，確保光合未來計劃有條不紊的進行。誠然，這款風行雷霆是否會取得成功？我們不妨讓子彈多飛一會兒吧。
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