雖然今年一季度的車市價格戰已經告一段落，但內卷依然是主基調。
這不，4月18日的上海車展，起亞全新緊湊級SUV賽圖斯直接給出了10.99萬元-13.99萬元的售價區間，綜合優惠后的驚艷價更是僅9.99萬元起，讓人直言新車賣出了“白菜價”。
不得不說，作為一款標準的A級合資SUV，賽圖斯的競爭力可謂直接拉滿。無論是外觀采用的起亞“Opposites United(對立統一)”全新設計理念，還是內飾緊跟時代潮流的雙10.25英寸一體式顯示屏，搭載全新升級的Kia Connect智能互聯系統，以及L2+級智能駕駛輔助系統，1.5L/1.4T動力總成等，都展現了不俗的性價比。
對于想買人生中第一臺車的年輕人來說，預算在10萬出頭，完全可以考慮誠意十足的賽圖斯。因為起亞雖然近些年在咱們國內市場銷量下滑，但放眼全球領域，人家可是標準的TOP10車企，尤其是燃油車的三大件實力，并不比日系車差。
就拿賽圖斯的1.4T動力來說吧，最大扭矩達到了242N·m，和大眾的1.4T動力不相上下，但它的WLTC百公里綜合油耗低至6.26L，再加上起亞的可靠和耐用性，都是其競爭優勢。
當然了，僅靠一臺誠意十足的燃油新車，斷然不能支撐起起亞今年搶灘上海車展的決心。
沒錯，在新能源汽車不可逆的當下，起亞以此次上海車展為錨點，加快了轉型的速度。直觀表現在起亞中國新能源戰略落地，EV6 GT、EV5概念車、EV9概念車以及電動車專用平臺E-GMP一同亮相上海車展。起亞甩出的這一系列新能源干貨，在不少業內人士看來，顯示了起亞準備拼刺刀的決心。
以發布會現場被媒體圍觀，始終在鎂光燈之下的起亞純電旗艦SUV EV9概念車為例，其有著車長超5米，軸距超3米1的大塊頭，內部采用了奶爸車專屬的三排六座布局，地板設計也是純平，配合上整車十分科幻的外觀，不少媒體同行大呼起亞摸準了咱們中國人的喜好，這就是中國新能源汽車的“流量密碼”。
技術層面，也無須擔心現代起亞汽車集團的研發實力。這臺EV9概念車提供了800V高壓快充系統，據介紹充電15分鐘即可增加239公里的續航里程，同時通過第四代電池和第二代電池管理系統的應用，進一步確保續航里程的競爭力。
另外，被視為新能源汽車差異化優勢的智能輔助駕駛系統，EV9也拿出了壓箱底的干貨，那就是起亞在中國首次搭載的高速公路自動駕駛系統（HDP），預計可實現L3級自動駕駛。
除了產品之外，起亞的新能源產品投放速度也按下了加速鍵。
據悉，從今年起，起亞每年將推出至少一款基于電動車專用E-GMP平臺開發的純電動汽車，到2027年共計將推出6款純電車型。而在技術和研發方面，起亞將加大在移動出行、電動化、互聯科技以及自動駕駛等先進技術的研發投入，并基于起亞電動車專用平臺，融合中國前瞻數字研發中心的研究成果，為中國消費者帶來更多元、更卓越的電動化產品。
由此來看，起亞沒有被現在的困難束縛，而是堅定要在中國車市持續發展，用自己的產品和技術扭轉當下的被動局面。就像起亞中國總經理金京鉉在發布會上說的那樣：“2022年，起亞在全球取得了前所未有的輝煌成績，以290萬輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位。中國作為全球最具活力和潛力的汽車市場，確保在中國市場的成功，是起亞全球戰略的核心。”
中國的新能源車市是一場馬拉松，現在才剛剛開始起跑，不妨讓子彈再飛一會兒，屆時或許會是新的競爭格局。
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