年銷量302萬輛——2023年的比亞迪，用實(shí)力刷新了中國(guó)新能源車企的市場(chǎng)記錄，也刷新了全球單一車企針對(duì)新能源汽車的交付記錄。
毫無疑問，比亞迪是中國(guó)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。但關(guān)于比亞迪在2024年的銷量目標(biāo)，目前還未放出官方消息，不過大家的預(yù)期是普遍樂觀的。
例如有網(wǎng)友評(píng)論稱：“比亞迪2024年的銷量目標(biāo)是450-500萬輛，銷量同比增長(zhǎng)50%以上。”倘若預(yù)言成真，那么比亞迪在今年大概率還會(huì)“成功衛(wèi)冕”。
大家的看漲預(yù)期，也不完全是空穴來風(fēng)。關(guān)于比亞迪的“曝光消息”，網(wǎng)絡(luò)中比比皆是。筆者在此稍作梳理，試從技術(shù)角度出發(fā)，為大家呈現(xiàn)比亞迪在2024年的發(fā)展方向。
首先是插電混動(dòng)技術(shù)，第五代DM-i系統(tǒng)可能在2024年內(nèi)發(fā)布、并將被新車型搭載使用。新系統(tǒng)的改進(jìn)重點(diǎn)可能有兩項(xiàng)：
其一，降低油耗、提高純電續(xù)航，進(jìn)一步降低用車成本，畢竟大部分消費(fèi)者之所以選擇新能源汽車，就是為了省錢。
其二，提高可靠性，解決饋電失速等問題，新系統(tǒng)可能會(huì)使用更復(fù)雜的變速器、或者熱效率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)。
此前，比亞迪的新款插電混動(dòng)轎車“秦L”，已在工信部的車船稅減免目錄中出現(xiàn)，筆者預(yù)計(jì)其產(chǎn)品定位會(huì)比秦PLUS DM-i稍高。
值得注意的是，相比于秦PLUS DM-i的官方饋電油耗（4.5L/100km），“秦L”的油耗數(shù)據(jù)有所降低（3.8L/100km），說明后者的動(dòng)力系統(tǒng)可能進(jìn)行了升級(jí)。
其次，是純電動(dòng)技術(shù)方面，大規(guī)模應(yīng)用800V高壓平臺(tái)——可能會(huì)成為比亞迪新方向。畢竟在原理不變的情況下，“充電慢”（相對(duì)于燃油車加油而言）就是鋰電池汽車最大的短板。
而關(guān)于800V高壓平臺(tái)，比亞迪早有技術(shù)儲(chǔ)備。例如早在2015年，比亞迪秦EV 300的電池額定電壓達(dá)到了633.6V。時(shí)至今日，比亞迪拿出一套“全域800V平臺(tái)”，其實(shí)也不奇怪。
但更關(guān)鍵的是——比亞迪能否降低800V平臺(tái)的價(jià)格門檻？要知道，自去年下半年開始上市的800V純電車型，其定價(jià)普遍都在20萬元左右，對(duì)于普通消費(fèi)者來說還是有壓力的。
假如依靠規(guī)模優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)，比亞迪將800V平臺(tái)引入15萬級(jí)純電市場(chǎng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)而言無疑是重大利好。
最后，是智能駕駛系統(tǒng)。目前比亞迪的大部分車型，在智能化方面、尤其是智能駕駛方面口碑欠佳，但這一情況很可能在今年有所改變。
前段時(shí)間，比亞迪舉辦了“2024夢(mèng)想日”活動(dòng)，董事長(zhǎng)王傳福在現(xiàn)場(chǎng)表示：
比亞迪針對(duì)整車智能化，目前已擁有11大研究院、9萬多名工程師，其團(tuán)隊(duì)規(guī)模、研發(fā)能力穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)，比亞迪在該領(lǐng)域?qū)⒚磕晖度?000億元。
據(jù)悉，比亞迪將基于業(yè)內(nèi)主流的“BEV+占用網(wǎng)絡(luò)”智駕算法，推出全新的“DiPilot智能駕駛平臺(tái)”，可實(shí)現(xiàn)諸如高速領(lǐng)航、城市NCA、代客泊車等高階功能。
在2024年，比亞迪預(yù)計(jì)會(huì)推出10余款帶有激光雷達(dá)的高階智駕車型；在未來，“DiPilot智能駕駛平臺(tái)”將針對(duì)20萬以上的車型開放選裝、針對(duì)30萬以上的車型提供標(biāo)配。
結(jié)語：近兩年的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，逐漸從“增量市場(chǎng)”向“存量市場(chǎng)”轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的需求和偏好，也在將變得更加多元化、個(gè)性化。
要應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，車企必須不斷強(qiáng)化自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)深耕，這也正是比亞迪目前的努力方向。至于在2024年，比亞迪能否拿出更多讓人驚艷的新品？大家可以拭目以待。
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