能夠從逆境中走出來，才能稱之為強者。
2024年上半年，內卷風暴席卷整個中國車市，身處金字塔頂端的豪華品牌也難以幸免。如下方圖表所示，2024年上半年排名前十的豪華汽車品牌，多達七位出現了同比大幅下滑，尤其是凱迪拉克大跌28.4%，保時捷大跌39.5%，可見上半年的豪華車市環境有多“險惡”。
發人深省的是，在短視頻平臺快“倒閉”的雷克薩斯，卻逆勢取得了20.3%的同比增長率，上半年累積銷量84,823輛。除了累計虧損八百億的蔚來外，雷克薩斯可謂笑傲整個豪華車陣營。
看到這，廣大網友的好奇心頓時來了，如此大環境下，雷克薩斯何以做到逆勢狂飆？下半場其又將如何出招？帶著諸多疑問，汽車情報新媒體與雷克薩斯高管進行了一番交流，接下來直接上干貨。
中國是雷克薩斯最為重視的市場
讓人感到意外的是，對于上述成績單，該雷克薩斯高管非常謙虛。其并沒有就此大說特說，反而表示在中國以及全球各市場，除了銷售數量外，雷克薩斯也看重銷售的質量，以及經銷商和用戶滿意度等相關數據。
值得一提的是，近期業界圍繞周銷量排行榜進行了一番討論，有業內人士認為有些企業剛取得了一些成績就沾沾自喜，恨不得每周都告訴全世界自己賣了多少臺車，實際上這是不自信的體現，往往越缺什么越要極力表示什么。
雖然這一觀點頗為犀利，但整體上話糙理不糙。雷克薩斯這樣的豪華品牌，平時基本不主動安利自己的銷量數據，但不妨礙其關注的東西更多，而不僅僅是浮于表面的數據。
不過，在談到中國市場對于雷克薩斯的重要性這個話題時，其堅定表示中國是雷克薩斯最為重視的市場，雷克薩斯始終對在華發展充滿信心，因為豐田章男會長曾談道：“希望雷克薩斯是用戶‘閱盡千帆之后的最終選擇’”。
當然，深耕中國市場并非說說而已。雷克薩斯在下半年將持續擁抱變化、迎接挑戰，不斷強化品牌、產品、服務、運營等全價值鏈的品質。
首先是品牌方面，雷克薩斯將秉持“以人為本”的品牌理念，堅持從用戶視角出發，與用戶建立更加緊密的情感連接。
其次是產品方面，雷克薩斯將持續進化電氣化產品陣容，以始終如一的質感和高可靠性，提供豐富的出行選擇，滿足市場及用戶的多元化需求。
在服務方面，雷克薩斯秉持“以心至誠的待客之道”，持續完善服務體系，為消費者提供高品質的服務體驗。同步貫徹“雷克薩斯顧客關懷”，關注細節，體貼入微。
最后是運營方面，雷克薩斯將持續完善運營體系，與經銷商伙伴保持密切溝通，不斷優化綜合運營能力。
雷克薩斯將大膽推動產品革新
說一千道一萬，想要在激烈的車市競爭中破卷，更為重要的還得是產品和技術。對于此，該雷克薩斯高管表示堅持為用戶“制造更好的汽車”是雷克薩斯的初心，在后續的競爭中雷克薩斯將保持初心，與時俱進，大膽推動品牌進化、產品革新。
具體到新能源汽車這條賽道，業界普遍認為包括雷克薩斯在內的傳統豪華品牌掉了隊，不過在雷克薩斯看來，電氣化時代的汽車市場尤其是高端市場，消費者需求更為多元化、個性化，由此帶來充分的成長空間。
在產品方面，雷克薩斯布局了多元化的產品體系，諸如涵蓋BEV、HEV、PHEV的同級別多元動力選項，滿足不同地域條件及政策法規的需求。
與此同時，雷克薩斯提供滿足日常通勤、商務社交、越野、性能駕趣等多樣出行場景的豐富產品類型，滿足消費者多種生活方式體驗需求。例如Overtrail車型，為向往自然的用戶帶來了全新豪華戶外生活方式的體驗，目前其陣列有GX和NX，未來將覆蓋SUV全家族，充足滿足消費者的個性化需求，以多元產品陪伴用戶。
在技術方面，雷克薩斯的駕駛質感也在持續進化。好比不斷打磨的雷克薩斯駕駛印 跡（Lexus Driving Signature），該技術在傳統細膩行駛質感上加入更出色的線性響應和精準的平衡感，令駕駛者暢享人車合一的自在操控。
還有全面進化的智能安全系統（LSS+ 3.0），雷克薩斯相信優秀的技術首先應“服務于人”，因此其輔助駕駛功能以人為中心，高頻智能安全應對多種交通情況和行駛場景。此外還有豐富的人性化配置，包括但不限于RX SPA級享艙、RZ一鍵電致變色天幕以及抗輻射涂層等。
在談到下半年的產品規劃與新車型信息時，該名雷克薩斯高管賣了個小關子，表示將在適當時間分享。不過其堅定雷克薩斯具備同級別最全面的電氣化動力體系、豐富的產品類型和領先的可靠性，這是雷克薩斯獨特的差異化內涵。
獨屬于雷克薩斯的營銷方式
新勢力對傳統豪華車企的沖擊，除了在產品層面，還表現在營銷端。即新勢力持續創造各種相關話題，引導網絡情緒，制造網絡輿論，進而掌握輿論的話語權。
相比較而言，傳統豪華車企的動作要遲緩不少，而對于這一新趨勢變化，該雷克薩斯高管直言雷克薩斯眼中的營銷，其實是品牌與用戶溝通的方式和手段，持續打造“矢志不渝追求完美”的產品品質和服務體驗才是品牌為用戶創造價值的核心。
進一步來看，雷克薩斯關注在中國市場的好感度，傾聽中國用戶的聲音，以此打造更貼合中國消費者需求的產品。并且雷克薩斯始終關注行業趨勢與市場變化，但更專注于自身亮點的打造，致力于提供“最好的產品和服務”，并不斷豐富品牌營銷探索。
與此同時，該雷克薩斯高管還談到了獨屬于雷克薩斯的方式。
一是以人為本。面對中國市場各汽車品牌百花齊放的營銷方式，雷克薩斯堅持“一切以用戶體驗和服務至上”的原則，持續探索和嘗試各種更利于與用戶溝通和建立良好關系的營銷方式。
二是持續進化。雷克薩斯不斷探索更加年輕化、更具互動性的線上線下用戶觸點，嘗試豐富、友好的品牌溝通與互動，包括電氣化展廳、城市巡展、Overtrail專屬試駕服務、多渠道社交媒體內容矩陣等，令“有溫度的豪華”與時俱進。
【結語】下半年的豪華車市，隨著奔馳寶馬和奧迪退出價格戰而充滿更多變數。在不少業內人士看來，這預示著傳統豪華品牌希望通過提高產品質量、優化服務體驗和加強品牌宣傳等方式，來提升品牌價值和市場份額，同時也標志著豪華車市場將迎“品質為王”時代。對于上半年整個豪華車市場中唯二增長的傳統豪華品牌，并且以品質擅長的雷克薩斯來說，這或許是個向上躍升的機會。至于其能否沖進一線豪華陣營，我們拭目以待。
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