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說起今年車市的關鍵詞，大家首先想到的就是內卷。的確，伴隨著眾所周知的諸多因素，車市經歷了一輪又一輪殘酷的洗牌周期，直觀表現在車市競爭的激烈程度幾乎到了白熱化的程度，可謂沒有最激烈只有更激烈。  

在這樣的大形勢之下，我們見證了不少車企被現實折騰的夠嗆，最為明顯的就是曾經養尊處優的合資車企，以前它們在國內都是吃香喝辣，但如今到了要考慮生存問題，的確是出乎很多人的意料。

這其中，就有逆市熱銷的車企，好比“老大哥”奇瑞。奇瑞的銷量到底有多厲害呢？從其公布的今年前8個月的銷量成績來看，奇瑞集團累計銷售汽車1,508,259輛，同比增長41.9%，不得不說這樣的數據可謂炸裂，因為你看一下其他合資車企的銷量有多差，橫向對比就知道奇瑞有多厲害了。

那么，奇瑞為啥能夠逆勢熱銷呢？其實說到底還是產品力在線，那就是在價格低的情況下做到了很能打的產品力，就好比9月25日上市的2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM，就是一個典型的案例。  

首先看價格，2025款瑞虎9的官方指導價15.29-20.39萬元，瑞虎9 C-DM的官方指導價為16.59-17.59萬元。2025款瑞虎9作為改款車型，其針對外觀和配置方面進行了升級，而瑞虎9 C-DM的到來也將完善奇瑞瑞虎系列的產品矩陣。

具體外觀方面，2025款瑞虎9整體進行了小幅升級，最為直觀的是它將配備尺寸更大的直瀑式進氣格柵，官方稱之為“虎踞式前臉”。同時下包圍采用貫穿式設計，整體視覺效果更加穩重，大氣。新車的車側和車尾并沒有進行過多調整，只是采用了全新樣式的20英寸“馳風”輪圈。此外，新車將提供黑白雙拼車色（月白云深），顏值再升級。車身尺寸上，新車長寬高分別為4820mm/1930mm/1699mm，軸距為2820mm，定位中型SUV。  

走進車內，新車內飾基本沿用現款設計，中控配備24.6英寸連屏，搭載8155芯片，“回”字形空調出風口呈現出一定的設計感，前排配備主駕按摩及零重力女王副駕，另外高配車型還將搭載SONY 14揚聲器環繞音響（有頭枕音響）、256色光瀑音律氛圍燈、C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙+高檔智能香氛系統等配置。座椅方面，該車提供5/7座可選，二排和三排座椅座椅放倒后可以拓展至2021L后備廂空間。

動力上，2025款瑞虎9將會搭載2.0T發動機，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱或7速雙離合變速箱（尊享版），同時在高配車型上搭載CDC可變阻尼懸架和包含7種模式在內的全場景智能四驅，將進一步提升行駛品質。  

瑞虎9 C-DM的外觀和內飾都將會沿用燃油版車型的設計。動力方面新車搭載1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率為115kW，峰值扭矩為220牛·米，電機最大功率為165kW，峰值扭矩為390牛·米，CLTC工況純電續航達106km，WLTC工況純電續航里程為82km，WLTC綜合續航里程為1400km。

據汽車之家排行榜顯示，今年8月奇瑞瑞虎9以月銷4914臺的成績，位居自主品牌中型SUV榜單第15名，在其上多半都是新能源車型，由此可見，瑞虎9的市場表現還算不錯。不過同級別內，奇瑞自家的瑞虎9和瑞虎8在產品定位上存在一定程度重合，二者尺寸未拉開差距，均為中型SUV，所以瑞虎9的銷量受到了一定程度影響，略遜色于長期口碑較好的瑞虎8。瑞虎9作為奇瑞目前的旗艦SUV，本次改款在配置方面有所調整，舒適性配置方便進行了提升，再加上全新的混動版本，可以說它是一款配置不錯、兼顧空間的家用SUV。

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