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在2023年的上海車展上，要是論起哪個展臺最火爆的話，相信把比亞迪排在第一位應該不會有人意外，作為國內新能源汽車行業的代表，比亞迪的一舉一動可謂是格外的引人注目。在這次的車展上，備受矚目的比亞迪海鷗正式開始了預售，預售價格為7.88萬元-9.58萬元，共三款配置車型。

比亞迪海鷗的定位為小型純電動車，它的競品同樣是10萬以下的純電小型車，而在前段時間上市的五菱繽果應該會成為比亞迪海鷗的最大競爭對手，許多人對這兩款車該作何選擇十分糾結，接下來就讓筆者帶大家深入了解這兩款車型，希望對大家有所幫助。

從外觀上來看，雖然兩款車都是純電小型車，但在設計風格上還是有著較為明顯的差異。比亞迪海鷗采用了“海洋美學”的設計理念，前臉采用了封閉式設計，下方為梯形進氣口，整車的設計較為硬朗、緊致；五菱繽果的造型較為圓潤，搭配上橢圓形的前大燈更是顯得呆萌可愛，在造型上有些類似于歐拉好貓，車頭沒有任何裝飾條，看上去十分舒服。二者在外觀上各有千秋，繽果的設計更偏向于女性群體，而海鷗則是更加中性。

比亞迪海鷗的長寬高分別為3780mm、1715mm和1540mm，軸距為2500mm；五菱繽果的長寬高分別為3950mm、1708mm和1580mm，軸距為2560mm。從車身尺寸上來看是五菱繽果要更大一些，空間會更寬闊。

兩款車在內飾的設計上也是各具特色，比亞迪海鷗在內飾上采用了左右對稱的設計，配備5英寸液晶儀表盤以及10.1英寸中控屏，方向盤選用的是三幅式多功能方向盤，可以說比亞迪海鷗的身上有著許多比亞迪海豚的影子，充滿了“海洋”氣息；五菱繽果采用雙拼色內飾風格，整體呈現出典雅的氛圍。同時，五菱繽果還配備了貫穿式連屏設計、雙輻式多功能方向盤以及旋鈕式換擋機構，從而使車輛充滿了科技感。這兩款車的內飾都是極為出色的，只能說在內飾這方面主觀性過于強烈，所以評價它們的優劣只能是仁者見仁，智者見智了。

在動力性能上，比亞迪海鷗是實打實的要強于五菱繽果的，畢竟在國產新能源技術這一領域，比亞迪的實力自然是沒得說。比亞迪海鷗全系搭載了全新三合一電機，最大功率為55kW，峰值扭矩為135N·m，這樣的動力性能相對于同價位大部分車型都要領先；五菱繽果有著兩種電機，最大功率分別為30kW和50kW，峰值扭矩分別為110N·m和150N·m。由此可見，哪怕是高配版的五菱繽果在動力性能上也只是與低配版的比亞迪海鷗扯平，所以在動力性能這一點上五菱繽果只能認輸了。

在續航上也是比亞迪海鷗要更加優秀一些，比亞迪海鷗提供了305km和405km兩個版本可供選擇，而五菱繽果則是提供203km和333km兩種續航版本，所以說無論是動力還是續航，比亞迪的硬實力是要超過五菱繽果的。

聊完了汽車的硬件，接下來就是價格了，畢竟對用戶來說價格也是一個重要的因素。比亞迪海鷗的預售價在7.88萬元-9.58萬元，而五菱繽果的售價為5.98萬元-8.38萬元，對比下雙方的價格差了近2萬元，雖然比亞迪海鷗正式售價可能會低一些，但應該不會低太多，所以在價格上是五菱繽果更加具有優勢。

綜合來說，比亞迪海鷗的優勢在于其強大的動力以及續航，而五菱繽果則是在價格上更加優惠，如果你對動力有著更高的追求的話自然是比亞迪海鷗要更好，但如果不是特別追求動力性能的話，五菱繽果就已經足夠滿足用戶的日常出行了。如果要在這兩款車型之中進行選擇的話，還是應該要根據自身的需求來做決定。

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