每次的媒體溝通會，公關小妹都會說：由于時間關系，這是最后一個問題了；而劉海權則會說：沒事兒，沒事兒，有問題的老師還可以提問。
3月25日，“活力全開”海馬S5強動力版&海馬S5 Young河南區(qū)域上市會舉行之前的媒體溝通會上，劉海權又一次滿足了幾乎所有媒體的“好奇心”。
進入萬物復蘇的三月，各大車企也格外熱鬧，上市的上市、試駕的試駕，汽車媒體朋友圈天天被刷屏。不過，最火的，必須屬于海馬S5：從進入3月就開啟的主流消費市場媒體試駕會，到3月21日的花椒直播上市，再到陸續(xù)展開的線下發(fā)布會，海馬S5本月持續(xù)強勢霸屏。
也正因為此，媒體要問的問題也特別多。而作為被提問對象，身為海馬汽車總經理助理兼海馬汽車銷售有限公司總經理的劉海權則有問必答，用超出預期40分鐘的時間與河南媒體“拉家常”、“倒豆子”。
一問：為什么要采用花椒直播上市的手段？效果如何？
作為主打年輕消費群體的產品，近年來海馬一直在研究80、90的觸媒習慣和消費習慣，以往車企有人VR上市，有人微信群直播，還有人用網絡直播的形式舉行。不過，將上市會搬到花椒直播平臺，在車企中還尚屬首次。而這，也與海馬S5 Young及強動力版的產品年輕化屬性不謀而合。
為了做好此次花椒直播上市，海馬汽車進行了長達數(shù)月的精心籌劃，從場景化設置、主持人選擇、整體流程把控、線上線下互動等各方各面進行了布局。3月21日當天，汽車界大咖韓路和“金句女王”馬薇薇的直播脫口秀一開場，便迅速吸引了大量的網友圍觀，車馬大戰(zhàn)、激光舞蹈等極具代入感的活動，成功塑造了“強動力”的專屬視聽符號。
當晚半小時的直播，累計吸引了52萬+的媒體和網友的進入和關注。劉海權表示：這是海馬汽車首次以新潮活力、強互動性、高娛樂性的直播脫口秀為平臺進行的一次創(chuàng)新、年輕化嘗試，打破了行業(yè)內傳統(tǒng)新車面世的固有形式，充分發(fā)揮“互聯(lián)網+”時代主流傳播平臺的作用，同時也提升了產品曝光度，讓消費者更好地認識并喜歡海馬品牌。
二問：2016年海馬鄭州首次突破15萬+銷量，怎么做到的？2017年的預期是多少？
對此，劉海權感觸頗深。劉總表示：自從2013年推出首款乘用車產品海馬M3以來，海馬汽車鄭州基地的銷量逐年遞增，2016年整體銷量突破了15萬，增幅近50%。
成績的取得，不僅是海馬汽車每一位員工辛勤付出的結果，也是海馬汽車大聚焦戰(zhàn)略方向下的成果展現(xiàn)：
第一，聚焦SUV品類。目前在整個國內的乘用車市場上，SUV的增長依然很快，市場潛力巨大。海馬汽車敏銳捕捉市場動態(tài)，聚焦SUV品類，率先引領市場發(fā)展趨勢；
第二，聚焦8萬級價格區(qū)間。8萬級是一個概念性的定位，具體指的是8-10萬元價格區(qū)間，這一層級主要集中的還是中國品牌，并且還尚未形成真正的領袖車型。海馬汽車精準聚焦該價位市場，持續(xù)通過產品與營銷的雙重提升，力圖成為該細分市場的領導者；
第三，聚焦強動力的差異化定位。海馬對對自身擁有的20萬S5客戶調研結果顯示，客戶以三四線城市居多，其中70%是80、90后，這些年輕用戶購車時，對強動力的需求是排在第一位的，這也就決定了我們繼續(xù)圍繞強動力去做相應的聚焦。海馬汽車在1.2TGDI和1.6TGDI發(fā)動機都有布局，通過不斷地技術積累，我們在動力方面有著很強的競爭力；
第四，就是聚焦一個產品，即海馬S5。海馬S5在2016年單品銷量過10萬臺，成為海馬汽車歷史上首款年銷過10萬的明星車型，所以在今年海馬汽車鄭州基地的產品布局中，仍將以海馬S5為核心，打造明星產品家族。
對于已經到來的2017年，海馬汽車鄭州基地的銷量目標是20萬+，較2016年15.2萬臺的銷量，目標增長率超過50%。其中，海馬S5的銷量目標，包括海馬S5 Young在內，是15萬臺。雖然，這一數(shù)據(jù)放在任何企業(yè)，都是有挑戰(zhàn)性的，但我們有信心完成這一目標。
三問：海馬S5強動力版&海馬S5 Young的核心產品競爭力在哪里？后續(xù)還有什么新產品？
綜合來講，海馬對S5 Young 和強動力版在動力技術調校、智能科技配置和產品品質管理等各方面都進進行了大幅提升，可以滿足用戶對產品動力、配置與品質更高的需求。
從產品的競爭力來講，海馬S5強動力版對1.5T的發(fā)動機、底盤、性能進行了重新的優(yōu)化跟調整，同時增加了moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)、多功能8吋大屏等，滿足更多年輕人的需求，因此這款產品在8萬級市場里面應該是非常有競爭力的。
而對很多人熱議的海馬S5 Young 價格定位過高的問題，劉總表示：海馬汽車通過對年輕用戶購買SUV深度的思考，發(fā)現(xiàn)購買SUV跟買轎車的消費群體差異較大，買自主品牌轎車的主體更加在乎性價比和價格，而買SUV的群體希望通過產品的外觀、內飾，包括動力性能指標，來彰顯自己的個性，所以中高配反而更受消費者歡迎。
具體到S5 Young 這款產品，劉總表示：聽上去7.58萬元的價格在小型SUV里，價格確實不低。但如果你認真研究這款產品你就會發(fā)現(xiàn)，海馬S5 Young 配備了同Joy-Touch影音娛樂系統(tǒng)、 8英寸觸摸式高清液晶顯示屏、3.5英寸TFT彩色高清智能行車電腦、自動恒溫空調等等，在目前的在售車型沒有8萬元你絕對買不到這些配置的車型。更令人驚喜的是，對所有的購車客戶，還贈送了1308mm全景觀星天窗，可謂誠意滿滿。再看其他個別車企，為了追求所謂的性價比，簡化配置，在核心技術上尤其是安全系數(shù)上做減法，甚至個別車企把低配價格拉得很低而實際卻根本不生產低配產品。
在產品更新方面，除了這次推出的海馬S5強動力版&海馬S5 Young，今年9月份搭載1.2TGDI發(fā)動機的海馬S5車型以及海馬S5 Young的CVT車型也將推出，從而進一步完善海馬S5的產品譜系。
2018年，還將推出海馬S5二代車型，二代車型從外觀、內飾、動力總成都將有巨大的變化。屆時，海馬S5 Young也將有更多的動力組合配置可選。
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