9月6日，MG攜手創新學習機構混沌學園，共同舉辦了一場以“重新定義•變革中的新消費時代”為主題的分享會，探討新消費時代下，面對全球市場的發展趨勢，汽車產業如何變革與創新。此次分享會，是專業人士對模塊化造車的全面賦能與全新解構，也是對上汽智能全球模塊化架構SIGMA的最新解碼。作為上汽面向智能時代的全新架構，SIGMA整合了機械與智能兩大特征，以機械時代最強三大件和智能時代的“天生力智”，重新定義變革中的新消費時代。
MG攜手混沌學園“重新定義•變革中的新消費時代”
整合機電一體化，SIGMA重新定義內燃機時代終極高度
當前的新消費時代，隨著年輕消費者購買力的提升，購車的多元化需求也在不斷提升，功能多、個性化、定制化、科技感強的汽車越來越受到用戶的青睞。早在新消費時代到來之前，上汽就已深刻洞察行業趨勢和年輕消費者心理需求，在國內第一個自主開發的整車架構平臺——A架構的經驗積累、技術沉淀之上，基于對未來的理解，以前瞻的創新思維，開發了上汽智能全球模塊化架構SIGMA。
MG ONE
相比A架構，SIGMA架構新增了驅動架構及智聯架構兩個板塊，它不但覆蓋全能源，實現機電一體化，更自帶以太網、芯片能力、OTA等各種智能科技，讓“天生力智”成為SIGMA架構的亮點之一。
SIGMA架構，以機械時代最強三大件為根基，是天生以智能科技為土壤發展出來的架構。它不僅解決電動車的智能化問題，更解決燃油車的智能化問題，使得燃油車也能智能化。它代表內燃機時代的終極高度、智能時代的起始厚度。
SIGMA架構
驅動模塊方面，SIGMA架構可支持燃油、電動和氫動全能源組合，為主力車型所提供的新一代發動機，響應速度比上一代提升20%；混動四驅車型最大輸出功率510kW，百公里加速僅需4.5秒，實現極致的動力性能；新一代CVT和濕式DCT，傳動效率高，響應快，換擋更平順。底盤模塊方面，SIGMA架構能提供多種前后橋組合，打造運動、舒適及經濟多種駕駛模式，滿足多種駕駛風格需求。同時，SIGMA架構乘坐空間效率最高可達70%，能讓造型發揮到極值；高強度鋼的應用比例高達87%，滿足全球最高安全標準和保險星級，在安全方面可以比肩國際品牌。
更重要的是，SIGMA采用全新一代的整車電氣架構，為整車賦能，打造懂感知、會思考、可進化的智慧體，讓基于SIGMA的車型產品都“天生力智”。
SIGMA賦能新物種，MG ONE定義新消費時代下全新智潮體驗
MG ONE作為SIGMA架構打造的首款智潮科技SUV，依托全新一代的整車電氣架構為其領潮的智能科技提供底層支持。
MG ONE內飾
SIGMA采用的全新一代整車電氣架構，具備發達的神經中樞，它不僅腦力驚人，神經網絡也很強大。這套神經中樞包含了一個中央計算平臺和區域集成控制并且融合了CAN FD、千兆以太網、5G等不同的網絡通訊技術，確保車輛擁有足夠強大的腦通路。該電氣架構通過攝像頭、雷達、藍牙、激光、高精地圖等的多模感知，可以洞悉用戶的需求，進行人機交互，讓SIGMA的車型產品具備敏銳的感知力；基于AI算法，通過邊緣計算 中央計算 云計算多種方式，讓SIGMA的車型產品具有強大的思考力，不斷提升用戶體驗；在保障信息安全和功能安全的情況下，提供智能駕駛輔助，提高整車行車安全率，降低故障率。同時，該架構還可以通過多元化、個性化的空中下載技術OTA，不斷進化升級，讓MG ONE等基于SIGMA打造的車型，天生具有可持續的迭代力。
MG ONE搭載30英寸環抱式三聯大屏
以可進化的底層智能科技為基礎，MG ONE還搭載目前車載最強芯片——高通驍龍8155旗艦芯片，比上一代性能提升3倍。該芯片采用第四代8核CPU，處理效率極高；新一代圖形處理器，比上一代的處理能力提升10倍；全新人工智能芯片，能夠實現高效的自然語音處理、邊緣計算和機器學習；更有第四代低功耗內存技術，讓內存再次提速優化，支持多類型應用同步開啟使用。在該芯片的加持下，MG ONE能給用戶帶來自由定義屏幕的跨屏交互，開機、觸屏及語音的0秒交互，真實細膩的高分辨率畫質，以及更深度的語義識別等全新的智勝體驗。
MG ONE內飾
通過同級首次搭載的高通驍龍8155旗艦芯片，配合30英寸環抱式三聯大屏、一體式運動座椅、全新賽車方向盤、雅馬哈雙頭枕音響等配備，MG ONE將虛擬與現實融合在同一個空間內，打造出兩全其美的車內時空：一面用聲光電科技為偏好駕控的用戶，打造運動玩家座艙；一面以互聯生態為偏好電競的玩家，構建次元駭客世界，為新生代年輕人打造智潮合一的用車體驗。
MG ONE
在SIGMA的賦能下，MG ONE既發揮了傳統汽車的戰力，也表現出新能源車的智力，更創造出了屬于自己的智潮新勢力。未來，MG還將依托SIGMA超級架構打造更多年輕人渴望的車型，以強大的技術支撐以及活化的迭代實力，重新定義變革中的新消費時代。
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