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提及一汽-大眾，許多人都會想到速騰、寶來，以及探歌等經(jīng)典燃油車型。事實上，這些年一汽-大眾持續(xù)創(chuàng)新變革，深耕新能源領(lǐng)域，已經(jīng)打造出了非常具有質(zhì)價比的純電車型。如一汽-大眾ID.6 CROZZ，作為ID. CROZZ家族的核心車型，憑借高顏值、強駕控等出色表現(xiàn)，贏得越來越多的用戶青睞。近期，一汽-大眾ID.6 CROZZ再次讓用戶看到了TA的安全產(chǎn)品力，在中保研汽車技術(shù)研究試驗中心發(fā)布的新一批中國保險汽車安全指數(shù)（簡稱：C-IASI）測試中，一汽-大眾ID.6 CROZZ以出色的安全設(shè)計，在車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測試指數(shù)方面斬獲最高等級Good佳績，并且在耐撞與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面也獲得了良好成績。

此次C-IASI的安全性測試獲得全優(yōu)，是繼一汽-大眾ID. CROZZ家族獲得了北美IIHS測試全優(yōu)評價、美國NHTSA測試 5星評價，歐洲E-NCAP測試 5星評價后的又一次安全實力的驗證，至此，ID. CROZZ家族獲得了中國、美國、歐洲三大重要汽車市場的安全測試“大滿貫”。

主被動安全“雙保障”，出行更安心

任何車輛的安全品質(zhì)，都與整車主被動安全配置有著直接關(guān)系，如被動安全，當車輛的車身結(jié)構(gòu)的材料、工藝不“過關(guān)”，很難經(jīng)受住C-IASI碰撞測試。相反，能夠得到C-IASI碰撞測試的最高等級成績，更反映出車輛的安全品質(zhì)足夠卓越。以一汽-大眾ID.6 CROZZ來說，整車采用籠式車身設(shè)計，同時車身大范圍采用熱成型鋼與高強鋁合金，兩項整體占比高達86%，從而形成“鋼筋鐵骨”。更關(guān)鍵的是，一汽-大眾ID.6 CROZZ的AB柱、車門防撞梁、座椅橫梁等事關(guān)車體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，采用了熱成型鋼與超高強度熱成型鋼，其屈服度最高可達2000Mpa以上，處于業(yè)內(nèi)頂尖水平。如此先進的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及一流的工藝材質(zhì)，讓一汽-大眾ID.6 CROZZ獲得權(quán)威碰撞測試的認可。

除了被動安全，一汽-大眾ID.6 CROZZ的主動安全配置也非常豐厚。整車搭載專屬的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)，屬于行業(yè)內(nèi)最兼具安全和實用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)續(xù)航、Lane assist車道保持、Front Assist前部預(yù)碰撞安全、Traffic Jam assist交通擁堵輔助、360° 全景影像等功能操作，賦予人們更高級的智慧體驗。

保障充電安全，不懼續(xù)航焦慮與事故

如今的車輛安全品質(zhì)，早已從單一的功能層面上升到出行系統(tǒng)層面。純電汽車助力用戶出行，不僅要看整車的安全品質(zhì)，還要看其充電設(shè)備的水準。為了減少用戶在出行途中遭遇斷電、電池受損等問題，一汽-大眾ID.6 CROZZ將核心三電體系進行創(chuàng)新，搭載了一臺一塊84.8KWh大容量電池包，能量密度達到175wh/kg，完全超過用戶日常出行的里程所需，從而支撐更長更真實的續(xù)航里程。

另外，為了保障 冬季續(xù)航不打折，一汽-大眾ID.6 CROZZ還配備了CO₂熱泵空調(diào)，高效解決冬季續(xù)航問題。相反， 目前市面上部分新能源汽車的電池就沒有配備熱泵空調(diào)，導(dǎo)致消費者到了冬季依然備受續(xù)航困擾，所以這也足見一汽-大眾的誠意和技術(shù)實力。

透過最新的碰撞測試結(jié)果來看，不難發(fā)現(xiàn)一汽-大眾ID.6 CROZZ的確是值得品質(zhì)考究的純電SUV，為人們帶來諸多安全保障，增添生活出行的“屏障”。 如今，一汽-大眾ID.6 CROZZ在實體店正在火爆出售，感興趣的朋友可以到店感受一番。

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