在成功實現百萬臺的跨越之后,比亞迪海洋網把再次出發的啟航地放在了九州通衢的中原腹地鄭州:7月19日,比亞迪海豹DM-i首批量產車下線儀式在比亞迪鄭州基地(以下簡稱鄭州比亞迪)舉行。據了解,這是鄭州比亞迪首次迎接大批次記者,也預示著其已經駛上了發展快車道。
押注河南,比亞迪雄心勃發
據了解,自2021年9月簽約以來,鄭州比亞迪37天實現項目開工,17個月順利投產,創造了新能源汽車整車制造的中國速度。今年4月6日,比亞迪集團董事長兼總裁王傳福親臨鄭州比亞迪投產儀式現場,啟動首車下線,彼時下線的車輛是宋Pro DM-i,而此次大批量下線的是海豹DM-i。
至此,比亞迪王朝網和海洋網的上述兩款熱門車型,出生地均將打上“河南鄭州”的標簽。另據悉,后續比亞迪旗下全新品牌方程豹的車型也將在鄭州比亞迪生產。
對于廣大汽車品牌來說,擁有億萬人口的河南市場具有巨大的吸引力,而河南消費者對于新能源汽車不斷加大的信任權重更讓人難以側目。毫無疑問,以鄭州基地為圓心,覆蓋中部省份是一種極其明智的選擇。公開數據顯示,鄭州比亞迪一期項目用地面積達4101畝,規劃產能40萬輛。二期項目規劃用地3838畝,同樣是整車生產項目,三期項目規劃用地2500畝,為新能源動力電池項目。三期全部建成后,鄭州比亞迪的規劃年產能將超過100萬輛。而且,比亞迪鄭州的定位為“中高級車型生產制造基地”,因此,對于比亞迪坐穩全國霸主乃至爭奪全球領先地位,都具有極其重要的戰略意義。
具體到河南的市場消費方面,比亞迪汽車海洋網銷售事業部總經理張卓深有體會。他表示:今年上半年,河南市場的新能源滲透率已達32.5%,在激烈的市場競爭中,宋PLUS車系和海豚分別獲得了緊湊級SUV和A0級轎車兩個細分市場的銷量冠軍。4月份上市的海鷗也獲得了河南市場的認可,受到眾多消費者的青睞。
重拳打造,海豹DM-i重塑市場格局
作為比亞迪海洋網首款B+級超混轎車,今年上海車展期間,之前代號為驅逐艦 07的車型正式被命名為海豹DM-i。對于這款車,比亞迪給予了相當高的厚望。
張卓表示:海豹DM-i集新能源和年輕化兩大特征于一體,是新一代主流中型轎車,更是比亞迪海洋網向合資燃油車市場發起沖擊的重要車型,將重塑主流中型轎車價值標桿。
比亞迪海洋網產品中心總監寧利邦進一步闡釋說:作為新一代主流中型轎車,在空間、品質、動力、安全、智能五個方面擁有明顯優勢。
具體來看,在空間方面,海豹DM-i整車長度為4980mm,軸距達2900mm;品質方面,海豹DM-i內飾布局體現了海洋網新一代內飾風格,質感豪華,與傳統合資中型轎車形成鮮明對比;動力方面,海豹DM-i搭載超級混動系統,并針對用戶需求提供NEDC工況下121公里和200公里兩種純電續航版本;安全方面,海豹DM-i搭載“刀片電池”,擁有新能源車專屬的安全車身結構,以及DiPilot智能駕駛輔助系統等主、被動安全配置;智能化方面,海豹DM-i將搭載全新的DiLink智能網聯系統,并提供15.6英寸8核旋轉懸浮PAD、W-HUD抬頭顯示等科技配置;此外,海豹DM-i采用全新設計的后五連桿獨立懸架,帶來了高品質的駕乘享受。
據了解,成立近三年來,海洋網迅速發展壯大,截至目前累計銷量已超過100萬臺,實現了8到30萬元區間、A00到B+級的產品覆蓋,獲得了廣大消費者的一致認可。而隨著海豹DM-i的量產下線,其月3萬臺的產能也將被徹底激發,助力海洋網在更短的時間內實現下一個百萬的銷量目標。
結語:“今天海豹DM-i首批量產車的正式下線,將成為一個重要時刻”,下線儀式上,張卓如是說。對此,汽車情報深表贊同。我們認為,它首先代表了中高級轎車市場格局的重塑,其次代表了鄭州比亞迪全面發力的開始,再次代表了比亞迪中國霸主地位的進一步穩固。
玉汝于成,功不唐捐!比亞迪這顆茁壯成長的大樹,正枝繁葉茂!
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