如果要挑選一款去年年底上市的網紅國產車，我們今兒要說的傳祺第二代GS8肯定會被提及。
為什么是它？
首先是價格，國產SUV售價一般都不敢超15萬元，因為一旦超過這條線，買的人直接奔合資去了。目前能超過15萬售價并且銷量還算不錯的品牌，領克算為數不多的一個，另一個就是傳祺這款GS8了。
第一代GS8巔峰時的表現有多厲害？這么說吧，有幾個月甚至把7座SUV標桿漢蘭達給打敗了，而什么銳界、途昂在銷量上也不是它的對手。
可惜的是，GS8沒火多長時間，變泯然眾人矣。但總而言之，它也算輝煌過。
其次是設計。就7座SUV這個細分市場來看，消費群體對硬朗的車身線條天生就感興趣。而實事求是的講，GS8的外觀以鋒利的直線條充斥車身，充滿了陽剛之氣，看上去很有威嚴感。用咱們老百姓的土話說，就是很有氣場。
再次是技術。國產車拿手的配置就不用多說了，你能想到的什么智能互聯、智能輔助駕駛、琳瑯滿目的科技舒適和安全配置，在它身上都有，可以用配置天花板來形容。
甚至其他國產車羨慕不已的豐田技術，它也有。那就是傳祺與豐田合作的THS混動系統，由2.0T四缸渦輪增壓發動機（190馬力）和電動機（182馬力）組合而成，一些汽車垂直網絡媒體測出了6.1L/100km的百公里油耗，并且使用感受和第四代漢蘭達沒啥區別。
這就厲害了，天花板的配置+豐田的技術+難得的硬朗車身，售價區間只有18.68-24.68萬元，你說它能不火嗎？
那么，熱度這么高的第二代GS8，銷量到底咋樣？
來看下方的2022年1月份SUV銷量排行榜（70-90名），數據來源是新車交強險系數，也就是我們常說的上險量。
該數據相較于批發量和零售量來說更有說服力，畢竟上交強險的車子可一點水分也沒有。
直觀來看，GS8在當月的上險量為3727臺，排名榜單的第80位，同比實現了124.52%的大幅增長。
值得一提的是，由于當下在售的只是第二代GS8車型，第一代已經停售了。所以這近四千臺的銷量其實就是第二代GS8貢獻的銷量。也難怪有些網友會感嘆，換代GS8悶聲發大財，這分明就是國產7座SUV天花板。
與此同時，考慮到去年鬧得愈演愈烈的芯片荒，很多車企都苦于產能不足，無法交付更多車輛，再加上1月份可是買車的熱門月份，更使得緊迫感加劇。
綜合這些因素判斷，倘若芯片供應跟上，傳祺GS8的銷量或許會更多一些。
回過頭來，咱們再來看文章標題發出的疑問，月上險量3727臺，高調上市的換代傳祺GS8，到底成功了沒？
其實，一千個人就有一千個哈姆萊特，判斷成功的標準也不太一樣，但基于筆者上述判斷，認為它已經成功的人或許還占比較大的比重，您認為呢？
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