Jeep恐怕做夢都沒有想到，作為越野車鼻祖的它，居然有一天在中國市場被剃了銷量光頭。
就像你永遠都不會預料到，曾經富可敵國的萬億恒大，居然在一夜之間變成了負債萬億。
很殘酷，但這就是現實。
中國汽車市場經歷了一輪又一輪的洗牌，銷量掛零的Jeep絕對不是最后一個，就好比我們接下來要介紹的這三個汽車品牌，他們有著相同的命運。
昌河
如果說Jeep是越野人心里的神，那昌河就是微車界的圖騰。
沒錯，巔峰時的昌河有鈴木加持，經典的北斗星堪稱一代神車，銷量超72萬輛，簡直是火爆大江南北。
只可惜，后期昌河歷經了多輪兼并重組，顛沛流離的日子讓它再無當年的輝煌。直到嫁給北汽，當時的北汽集團徐和誼表示北汽昌河正處于轉型的關鍵時期，并且定下了未來五年內實現“百萬千億”的目標。
只可惜，“百萬千億”成了汽車界最大的笑話。2018年6月，看不到希望的鈴木正式撤資，同時也讓北汽徹底失望，于是在9月掛牌出售70%的股權，轉讓低價為10.5億元。無奈的是，根本沒人來接這個爛攤子。
如今從搜狐汽車銷量數據庫查詢，昌河2022年2月、3月銷量連續為零。誰來當白衣騎士，拯救傷了N次心的昌河？
寶沃
德國寶沃，源于1919。
寶沃當年在國內橫空出世時，我相信你肯定聽過這個廣告語，對了，還有那句經典的BBBA四兄弟。估計當時很多不了解行情的，還真沖著這些廣告買了它。
可惜寶沃就像一些網紅一樣，紅得快，凋零的也快。曾經還能靠一款BX7創下了年銷4.3萬輛的成績，如今卻全部暫停銷售，銷量掛零。
這塊燙手山芋讓福田收購3年虧損40億，忍無可忍之下，只能找來神州接盤。可惜神州是個“渣男”，只拿了寶沃車型倒騰給了自家租車業務，基本沒有投入資金搞研發。
如今的寶沃22億元資產被查封，銷售已暫停，寶沃客服中心工作人員在面對媒體采訪時表示：“雖然目前沒有接到公司破產通知，但賣車門店已經全部暫停銷售。”曾經的百年品牌落到這副田地，著實令人唏噓。
觀致
一則《關于觀致品牌汽車消費警示》文件，讓幾乎快消失的觀致汽車重新走進了公眾的視野。
用很多吃瓜群眾的話說，如果不是突然冒出來的這個消費警示，我們都不記得這個曾經的中國高端汽車品牌了。
也難怪，2021年觀致的全年銷量僅僅為5200輛左右，如今通過搜狐汽車銷量數據庫查詢，今年第一季度的銷量為居然為0。
遙想2018年初，寶能集團以66.3億元收購了觀致汽車51%的股份，正式成為觀致汽車的實際控制者。可惜的是，后續幾年寶能一直在倒騰聯動云租車的左右倒右手的資本游戲，新車只發布了一臺觀致7，但早已難挽回大勢。
5月10日，通過某查查進行查詢，可以看到觀致總計被執行總金額約1.64億元，限制高消費記錄54條。配合上述掛零的凄慘數字，可謂眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了。
【結語】如網友總結的那樣，Jeep銷量被剃光頭，同命相連的車企，還有這3家。他們有一個相同點，曾經都輝煌過，在中國車市有自己的一畝三分地，但如今混成了這般模樣，只留下了一聲嘆息。
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