當下已是9月中旬，傳統意義上的“金九銀十”銷售旺季，對于各大車企來說，此刻已經鼓足了勁兒，為的是在“金九銀十”收割一波銷量，為定下來的全年銷售計劃沖刺一把。
也正因此，9月份上市的新車特別得多，并且都是各大細分市場的重磅熱門車型。就好比我們接下來要介紹的這5款，都將在中秋長假后排隊上市。所謂好酒不怕等，接下來我們好好看一下。
全新一代CR-V
CR-V在家用SUV市場的號召力，不用我多說，估計大家都知道了吧。
即將到來的換代CR-V，外觀上采用了全新的設計語言，顯得更加的年輕和運動。比如說倒梯形進氣格柵中間進行了熏黑，并與兩側燈組相連，搭配鍍鉻裝飾，還真有一股運動范兒。
換代CR-V的內飾也是此次變化最大的地方，類似于第十一代思域的內飾風格。雖然這種懸浮式中控屏+貫穿式空調出風口的設計還是偏傳統，但相比這一代CR-V的內飾，科技感還是明顯提升的。
再有就是空間，新車長度上加長了40mm，軸距則為2701mm，據說還要加入7座車型。當然，標準5座的換代CR-V空間會更寬敞，但7座的話，估計也就是應個急。
準八代天籟
嚴格意義上講，這次新款天籟其實是中期改款，但在官方看來，方方面面都進行了調整，所以稱之為準八代天籟。
直觀來看，全新天籟的外觀和內飾是這次變化最大的地方。先來看外觀，有人說它撞臉大眾CC，因為前臉的格柵運用了橫向鍍鉻飾條，同時尾燈燈組點亮時的效果有所改變。但個人認為這無傷大雅，整體來看全新天籟的前臉更加的精致、年輕和時尚，這是不爭的事實。
再來看內飾的變化，引入眼簾的這塊大尺寸懸浮式中控屏是改變最大的地方，同時針對年輕消費者的喜好，還加入了豐富的氛圍燈，配合內飾下本的用料和材質，整體的提升還是顯而易見的。
榮威RX9
這款榮威RX9有點像大號的第三代榮威RX5，因為前臉用的是榮威最新的家族式“鳳凰”前臉，大燈造型上揚，很有氣勢感。再加上榮威RX9的尺寸達到了4983/1967/1786mm，軸距為2915mm，讓它的氣場更足了。
內飾方面，作為榮威SUV的旗艦車型，榮威RX9自然是營造出了應有的高級感和豪華感。比如說“殘暴”的47英寸三聯大屏、木制紋路的飾板、大量軟性材料、座椅支持“女王座駕”和“國王模式”，在同級別中可謂鶴立雞群。
再來看動力，據悉將搭載2.0T+9AT的動力組合，還將配備四驅系統。如果你想買一臺6座/7座的中大型SUV，不妨關注下榮威RX9。
小鵬G9
有理想L9的“前車之鑒”，估計小鵬G9會走的穩妥一些吧。從目前輿論端來看，小鵬G9還是蠻低調的，但這不影響小鵬G9滿身硬核的產品力。
首先是關鍵的X-EEA 3.0電子電氣架構打造，這確保了G9出身便贏在了起跑線。接下來是新勢力一直以來引以為傲的智能化和科技水平，比如G9內飾當中的10.25英寸儀表、14.96英寸中控屏和14.96英寸副駕駛屏三塊大屏，在高通8155芯片的加持下，以及小鵬的移動生態賦能，帶來的使用感受比一些傳統新能源車企要好不少。
尤其是G9搭載的Xpilot 4.0輔助駕駛系統，擁有31個感知元件，包括雙激光雷達，能夠實現更高階的駕駛輔助，這是其更吸引年輕人的地方。
紅旗HQ9
這款紅旗HQ9在互聯網上已經熱議相當長時間了，有人說它是國產埃爾法，它的到來將讓別克GL8艾維亞、豐田賽那、本田奧德賽等車型失去市場。
雖然這些話有點夸張了，但你不得不承認紅旗HQ9在豪華感和大氣感的營造上，確實有兩把刷子。咱就說這前臉設計吧，超大尺寸的直瀑前格柵，搭配紅旗LOGO，這面子給的是相當的到位。就像一些網友說的，開著紅旗HQ9出門，坐里面的人非富即貴。
還有內飾，第二排座椅居然擁有16向調節和按摩功能，同時還配備了扶手屏。不客氣地講，簡直就是把高鐵的商務座給搬了過來，平時接待個客戶什么的，那尊榮感老到位了。
【結語】綜合上述內容來看，這5款車型完全算得上9月份，乃至整個第四季度的重磅新車，對于各自細分市場有著深遠的意義。如果你計劃今年年底前買車，那這5款或許是個不錯的選擇。
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