前段時間，一位老家鄰居發(fā)來私信，表示自己大學畢業(yè)一兩年了，想買一臺SUV作為人生中的第一臺車，但不知道買哪款車比較好。
他的需求倒也簡單，外觀、內飾好看，空間要大，油耗要低，整車品質得上乘，配置嘛也不能低了。
思來想去，筆者前段時間深度體驗到的廣汽本田ZR-V，或許就是一個相當不錯的選擇。
外觀內飾高顏值
說實話，ZR-V和以往試駕到的本田SUV車型都不一樣，這皆因為它采用了本田的“華服”設計理念。用官方的話說，就是專為年輕人準備的設計語言，整體體現(xiàn)了運動感、時尚感和精致感。
透過下列實拍圖來看，還的確是蠻好看的，無論是很精神很個性的前臉，寬扁風格的車身造型，以及控制的很流暢動感的車身線條，都把年輕人想要的那種感覺給做出來了。
再來看內飾，用上了本田最新的設計風格，或許有一些吃瓜群眾會說這種懸浮式中控大屏的設計沒啥新意，但好在質感營造得很到位，比如運動款方向盤、蜂窩網(wǎng)狀的金屬質感裝飾板、內飾能接觸到的部分都有皮質的面料包裹，對得起頂配19.59萬元的價格。
對了，空間區(qū)域和多功能方向盤按鍵的手感也很不錯，聲音清脆，對得起一線合資大廠的品控水平。
有一點特別要和大家說一下，那就是ZR-V的駕駛姿態(tài)很棒，實測坐在駕駛位有種開A級轎車的感覺，并且不會缺失SUV應有的視野感，這一點是很難得的。
空間無須擔心
本田在空間層面一直備受好評，畢竟空間魔術師的稱號不是白來的，這臺ZR-V更是如此。
首先是核心的車身尺寸，ZR-V的長寬高分別為4568/1840/1611mm，軸距為2655mm，由于其軸距僅僅比皓影小了6mm，所以有這樣的數(shù)據(jù)做支撐，不用擔心它的空間表現(xiàn)。
事實上，就下圖體驗者的親身感受來看，身高180cm/體重80kg的他坐到后排，并不擁擠，腿部居然還有一拳幾指的空間，而頭部的空間依然有余。
至于車內儲物空間，那就更不用擔心了，因為幾乎伸手可及的地方都可以找得到相應儲物格，而且它們的容積都能夠讓人滿意。
對了，ZR-V的前后排座椅都很厚實，恍惚間有點B級SUV的乘坐感。而檔把處是這種類似“馬鞍”的設計，下方還預留了挖空區(qū)域，能放置一些物品，并且它的后排放倒之后形成一個純平的空間，后排還有獨立的空調出風口以及兩個Type C充電口。
遺憾的是沒有加入電動尾門，對于小姐姐來說，開啟要稍微麻煩一些。
配置直接拉滿
我們試駕到的頂配版車型，基本上把市面上能見到的主流配置都給配齊了。
比如說10.2英寸全液晶儀表+10.1英寸中控屏的硬件，凸顯了不錯的科技感，配合備受好評的Honda Connect 3.0，支持OTA升級，還能智能手機遠程操控。日常娛樂、導航等，通通不在話下。
需要指出的是，實測這套車機系統(tǒng)的語音響應速度很快，準確率也很高，資源還不錯，沒有出現(xiàn)卡機和卡頓的情況，至少在日系品牌中算是第一梯隊了。
另外要說的是Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，其擁有前廣角攝像頭、8個聲吶、2個角雷達，包含全速自適應巡航、前方碰撞預警、碰撞緩解制動、車道保持輔助、車道偏移抑制以及提醒、交通擁堵輔助、盲區(qū)監(jiān)測、后視動態(tài)提醒等功能。
筆者也在高速公路上實測了一下，通過多功能方向盤右側的按鍵輕松激活，能短時間松開方向盤，車子會按照設定的程序像磁鐵一樣吸在車道里，遇到超車、減速等情況，也能沉著應對。
值得一提的是，在被動安全領域，ZR-V也是不計成本，比如說10個安全氣囊，就問你良心不良心吧？再加上其配備了12個揚聲器的BOSE品牌音響，透光面積約等于0.6平方米的全景天窗，舒適性層面又上了一個臺階。
動力成熟可靠
這一塊兒是最不用擔心本田的地方，畢竟這是一個買發(fā)動機送車的品牌嘛。
言歸正傳，ZR-V的動力總成我們都很熟悉了，1.5T地球夢發(fā)動機+CVT的黃金動力組合，最大馬力182匹、最大功率134千瓦、峰值扭矩為240牛·米。
行駛在環(huán)寧波東錢湖的城郊道路上，表現(xiàn)在ZR-V的動力輸出很順滑，響應速度也很靈敏，就是那種提速很輕快的感覺，并且動力輸出的節(jié)奏控制的也不錯。
而到了高速公路上，開起來動力也很飽滿，中后段動力儲備無須擔心。如果你覺得CVT變速箱提速有點慢，那可以掛一下S檔，并且通過可以模擬7個檔位的方向盤換檔撥片爽一把。
在這里要同時夸一夸ZR-V的底盤，是那種很有韌性，扎實度、整體感和厚重感都很棒，運動感十足，實測比型格還有駕駛樂趣。尤其是在多彎道的東錢湖駕駛時，轉向系統(tǒng)指向性出色、轉向手感線性適中，而且阻尼感恰到好處。
【結語】整體來看，無論是外觀、內飾、配置、動力還是科技等方方面面，ZR-V都是一款不可多得的寶藏SUV。回過頭來還是看文章的標題，為啥00后更愿意買ZR-V？或許就是筆者內心所說的，深度體驗一天后，我有點明白了。對于此，您有什么觀點和看法？歡迎在文末留言互動。
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