兩款車都是近期上市的熱門車型。
一款是城市SUV之王，一直以來的合資SUV銷冠，如今大換代之后產品力全面升級，再次俘獲無數奶爸的心。
另一款是基于豐田e-TNGA架構打造的豐田純電動中型SUV，科幻的外觀造型，似未來飛船的駕駛艙以及廣汽豐田的扎實做工，同樣引來諸多網友關注。
相信很多朋友一時間犯了難，當下到底買油車還是電車？趁著換代CR-V和豐田bZ4X相遇，咱們不妨好好對比一下，看看相同預算下，各自的優點在哪里？
第一項：價格
全新CR-V的售價區間為18.59-24.99萬元，我們推薦大家購買的是售價21.19萬元的智領版車型，也就是走量的中配。
由于電車沒有購置稅，廣汽豐田bZ4X的售價區間比CR-V略高一些，為19.98-28.78萬元，我們推薦大家購買的是售價22.98萬元的長續航Elite車型。
這樣一來，落地的話二者基本上價格差不多了，都為23萬元，也算是主流的合資SUV購車預算。
第二項：空間
從下方統計的車身長寬高、軸距表格來看，bZ4X的長寬高都比換代CR-V差一些，但得益于電動車的造型結構，使得bZ4X的軸距達到了2850mm。二者可謂互有優劣。
所以可以肯定的是，無論是bZ4X還是CR-V，兩款車的空間都不用擔心，前后排都能坐的很舒服。對于買車注重空間的各位奶爸來講，bZ4X和CR-V都是同級中的標桿。
第三項：配置
來看筆者統計的下方部分配置統計表，由于車子上的配置多達上百項，無法一一列舉，僅列舉主流的且大家關心的配置。
直觀來看，即便我們推薦大家購買的bZ4X和CR-V都只是中配車型，但不得不說安全、科技和舒適配置還是蠻足的，比如Toyota Safety Sense和Honda SENEING，都能實現L2級別的智能輔助駕駛。
不過，細比較一下的話，這一代CR-V的配置還是要略勝bZ4X一籌。比如說真皮方向盤和真皮座椅，車聯網、全景可開啟天窗和360°全景影像等。
第四項：動力及用車成本
換代CR-V的動力總成想必大家都熟悉了，經典、耐用且口碑極好的1.5T+CVT，最大馬力193匹，最大功率142千瓦，峰值扭矩為243牛·米。
我們推薦的這款前驅版bZ4X，電機最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩266.3牛·米，搭載了容量為66.7kWh的寧德時代三元鋰離子電池組，CLTC純電續航里程分別為615km。
所以，動力的對比其實就是油車比電車了，只能說二者各有所長。電車的低速加速能力強，但高速衰減明顯，油車雖然低速扭矩無法快速釋放，但它的高速加速性有保障。
再來看用車成本，CR-V的百公里油耗也就是6個左右，按照92號汽油8.2元來粗略算一下，大概跑一公里需要5毛錢。
豐田bZ4X的百公里電耗為11.6kWh/100km，由于電價受時間段影響，假如按照1.5元/kWh來計算，豐田bZ4X跑一公里需要0.174元，大概是兩毛錢。
這么來看的話，當然是電車的出行成本要比油車低了。不過，電車充電所花費的時間，以及加假日所面臨的充電樁短缺，再加上北方冬季續航衰減等缺點，這也是無法忽視的事實。
【結語】綜合上述內容來看，對于想買臺合資SUV拿來家用的小伙伴來說，兩款車筆者都是推薦的，因為方方面面他們的產品力都可圈可點。但至于到底選哪一個，就看你更看重什么地方了。
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