沉寂許久的觀致汽車又登上了輿論的風口浪尖。
筆者查詢中國裁判文書網發現，包括北京、上海、河北、浙江、江蘇等在內的9個省市的人民法院，對觀致汽車共計下達了185份裁定書，其中今年的數量為64份。
進一步查閱多份執行裁定書，過去幾年里上述人民法院對通過金融機構、現場調查等方式查詢觀致汽車財產信息線索，都顯示了觀致已經沒有立即可供執行的財產。
以今年8-9月份，常熟市人民法院通過網絡執行查控系統向金融機構、網絡支付機構、保險機構、證券機構、不動產登記部門、車輛登記部門、市場監督部門發出的查詢通知來看，觀致汽車名下存款的只有可憐的2651.3元。
自打2007年成立后，觀致幾乎每一天都在想著怎么出人頭地，誕生之初就定位中高端豪華品牌的它，好比當時的魏牌和領克，風頭一時無兩。
誰能想到不過是十五年時間，觀致就從天上墜落到了凡間，可憐到賬戶里面連三千塊錢都湊不夠。只能說曾經的觀致有多傲嬌，現在的它就有多落寞。
可以肯定的是，近些年來觀致屢屢曝出的欠薪、拖欠供應商費用、管理層動蕩、工廠停擺、經銷商體系面臨崩塌等等問題，再加上現在被多地法院列為被執行人，這家車企實際上已經處于擺爛狀態，或者說是名存實亡。
在不少業內人士看來，觀致汽車走到今天這一步，當初接盤的寶能要付最大的責任。因為從2018年1月初，寶能以66.3億元收購觀致以來，僅僅推出了一款全新車型觀致7，剩下的時間基本上都在圍繞著觀致3和觀致5兩款車型做縫縫補補的表面工作。不客氣的講就是醉生夢死的幾年，讓觀致幾乎原地踏步走。
至于寶能許諾的研發投入、在資源、管理、營銷等方面的支持，以及所謂的新能源汽車創新技術和智能網聯研發，就更是癡人說夢了。如同不少網友在社交媒體吐槽的那樣，寧愿相信世界上有鬼，也不愿意相信開發商的那張嘴。
更讓人無法想象的是，寶能演了一出“左手倒右手”的轉化游戲，也就是寶能集團旗下企業聯動云采購自家集團下的觀致5汽車。公開數據顯示，2018年計劃從觀致采購9.5萬臺汽車，2019年-2020年，這個數字將達到10萬臺。
相信你在前些年的短視頻平臺上看到過調侃聯動云的段子，“山是山，河是河，越野還得聯動云大哥”、“年輕人第一臺帶移動廁所的SUV”、“聽說這個車要站起來踩油門”......說的就是當時爆紅的“聯動云越野梗”。
2018上半年，觀致的累計銷量達到了30524臺，同比增長率高達驚人的412％。業界開始充斥觀致被寶能全面激活這樣的信息，但“左手倒右手”終究還是充滿了一碰就破的泡沫。現在你的城市停了多少銹跡斑斑的觀致5聯動云？就能看出當初的“左手倒右手”游戲有多荒唐。
或許有人會問，觀致能不能熬過這個寒冬？目前來看，唯一的懸念要看寶能押上的最后的賭注能否成功。
據悉，A00純電小車市場近期闖出了一個“野蠻人”，名字叫做悠寶利A3，它背后就是寶能汽車。或許是寶能看到了宏光MINIEV的爆紅，而這種類型的車又沒啥技術含量，再加上行業監管不嚴且自己又有現成的工廠，所以眼下算一個賺熱錢的機會。
寶能汽車一位離職高管表示，寶能汽車將壓在新成立的低端電動車品牌悠寶利上，希望借助龐大的低端電動車市場盤活汽車業務。
但要說清楚的是，車市的變化是迅速的，當下還算熱銷的A00純電小車其實已經處于飽和狀態，且份額被宏光MINIEV吃的差不多了。假如這臺悠寶利A3短期內無法獲利，再加上寶能自身的財務狀況，觀致汽車會是怎樣的處境？相信你我都十分清楚。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們