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4月中旬，汽車情報新媒體曾受邀前往重慶試駕了哈弗品牌旗下的又一款新車——哈弗赤兔。不過遺憾的是，當時去試駕的是我同事，所以，我并沒能深度體驗這臺哈弗赤兔。不過在上海車展上，借著哈弗赤兔開啟預售的機會，我從靜態層面對它進行了一番簡單的體驗。

當時，這輛赤兔就給我留下了深刻的印象。首先，是它10.98萬-12.68萬的預售價，價格挺實惠。其次，它誕生于目前最新的檸檬平臺。從技術先進性來說，也足夠出彩。而且，配上比較新潮的外形。讓我很好奇，這臺赤兔最終會在哈弗品牌里是一個什么樣的定位？最終售價又會是多少？

5月20日，也就是“520”當晚，哈弗赤兔正式上市。首先從價格上來說，它的全系指導價為10.98萬-12.38萬，這個價格，相比之前的預售價來說，并不算意外。整體依舊屬于比較劃算。為什么這么說，那就得基于產品力說起了。下面，就為大家總結一下這輛哈弗赤兔的干貨。

首先，不同于哈弗H6、大狗等車型，赤兔的定位是一款面向年輕人的城市型SUV。所以，在外觀方面，它與同類別的車型有著比較明顯的區分。如果說哈弗H6面向的是全年齡消費人群，哈弗赤兔則全力主攻年輕消費人群。

這一點，從外觀設計就能看出來。相比其他車型，哈弗赤兔采用了全新的設計語言，車頭使用了尺寸很夸張的六邊形中網，內部是豎條鍍鉻裝飾點綴，配合上修長、凌厲的大燈，以及車頭下方黑色的前鏟、黑色的后視鏡，遠看還有點“AMG風格”。至少單從車頭來說，如果你擋住車標，估計90%以上的人都想不到這是一臺哈弗。

相比之下，赤兔的尾部則適當加入了一些家族元素。比如，貫穿式尾燈以及下方的“HAVAL”字母。但是，為了呼應車頭，赤兔也有自己獨特的設計。比如雙邊雙出的排氣以及車尾頂部那個顯眼的大尺寸擾流板。雖然對性能提升多少不好說，但氣質方面絕對是營造夠了。尺寸方面，赤兔的長寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm，屬于比較標準的緊湊型SUV尺寸，整體而言，赤兔的外觀設計，是我比較喜歡的類型。

其次，簡單提一句內飾。作為全新車型，哈弗赤兔的內飾也采用了全新設計，整體給人的感覺很超前，很年輕，尤其是彩色的點綴，應用的恰到好處。包括它的用料，也高出了這個價位應有的水平，軟質材料隨處可見，中控臺也用了軟質搪塑工藝，曾經這個價位最常見的硬塑料，在赤兔身上也沒有過多應用。有效提升整車的質感和檔次感。

智能化方面，哈弗赤兔內置了一套Fun-life的智能網聯系統，這套系統內部集成了非常豐富的功能，比如語音控制、愛奇藝、抖音以及各種時下流行的軟件，基本上可以說，在智能化方面，它足以滿足當下年輕人挑剔的用車需求，其次，12.3英寸懸浮大屏、電子檔把等設計，及提升了便利性，也更具科技含量。至少在這個價位，你能找到電子檔把的車型并不多。

最后一點就是動力，這臺哈弗赤兔搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，雖然排量不大，但是卻能迸發出184匹馬力，275牛·米，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。值得一說的是，這臺發動機熱效率高達38%。也許這么說你很難想象到是什么水平。用我那個開過赤兔的同事原話來形容：“1.5T的車百公里加速都能達到7.7秒，真的太快了，在重慶這種多山多坡的地勢試駕都覺得動力充沛，應對其他路況應該說是輕輕松松。”

結語：其實，關于這輛哈弗赤兔的產品亮點，遠不止我列舉的這些。但之所以沒有再長篇大論的贅述，是因為我認為哈弗赤兔僅靠這幾點，已經可以達到大多數人心中“好車”的標準。足夠潮流、足夠智能、足夠有品質、足夠有性能，而且還足夠實惠。這樣的車，哪個年輕人會不喜歡呢？

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