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時代變了，難道油車真的不如電車了嗎？我看未必
當我們把目光聚焦于2023年的上海車展時，不難發現越來越多的企業將重心轉移到了新能源的領域上，在這種趨勢下仿佛燃油車確實是不行了一樣，但在筆者看來卻不是這樣，雖然現在新能源車勢頭一片大好，但燃油車在一些地方仍然是新能源車所無法取代的。 近日，筆...
2023-04-23 18:13 -
全生命周期的“極致安全”，嵐圖汽車的實力，其實遠遠
新能源大爆發的當下，保有量等數據被拿到C位討論，而棘手的安全問題，卻被放在不起眼的角落。 不過，安全是整個新能源汽車的根基，其應該被放到更重要的位置。如何做到安全不打折扣？國家隊嵐圖汽車打了個樣。 嵐圖汽車的造車底蘊 汽車由數以萬計的零部件組...
2023-03-29 18:17 -
林肯迎來品牌100周年，開啟智聯化與電氣化發展全新征
1922年2月4日，亨利福特在妻子克拉拉及兒子埃德塞爾福特的支持與鼓勵下，以800萬美元從著名發明家兼汽車工程師亨利利蘭手中收購了林肯汽車公司。此次交易也標志著林肯這一杰出的美式豪華汽車品牌正式創立。 2022年2月4日是林肯成為福特集團一員100周年紀念日...
2022-02-04 16:55 -
長城炮的2021：用優異成績單 展示硬核實力
2021年，整個中國汽車市場經歷了跌宕起伏的一年，中國汽車品牌在危機與挑戰中展現出強大韌性，以不俗表現為這一年畫下圓滿的句號，長城皮卡就是其中之一。 翻開長城皮卡2021年的成績單，一連串耀眼的數字驚艷了所有人！長城皮卡2021年銷量突破23.3萬臺，連續...
2022-01-13 16:12 -
業界人士為何普遍不看好賽力斯AITO？
日前，賽力斯發布了高端智慧品牌AITO，宣稱五年做到全球新能源品牌TOP3。難道就是華為給TA了無限信心？還是口號叮當響？內心無力，之前的賽力斯車型還掙扎在生存線上，AITO哪來的信心。且看汽象自媒體聯合會的大咖們，對這件事如何分析： 鬼斗車 王魁軍 在華...
2021-12-09 17:39 -
上市首月供不應求，星越L誕生，是為了給“合資吹”一
隨著2020東京奧運會正式落下帷幕，一則中國隊金牌三分之一由00后獲得的話題在不經意間沖上了熱搜。常人印象中稚嫩、任性、嬌生慣養的00后群體，已經挑起了時代的大梁，諸如楊倩、全紅嬋等擁有著無窮潛力的后浪們，已經用自己的方式為00后正名。 事實上，類似...
2021-08-10 17:49 -
六百公里續航頂配不到15萬，純電市場再現“黑馬”，不
一臺讓年輕人買得爽、用得更爽的科技頭等艙。3月29日，在廣汽埃安AION Y的預售發布會上，廣汽埃安副總經理肖勇利用最為直白、樸實的語言，概括出了AION Y的核心競爭力。 眾所周知，緊湊型SUV市場始終都是兵家必爭之地，即便進入新能源時代后，同樣如此。如今...
2021-03-30 10:33 -
李斌先生你可知道，蔚來的泡沫背后，隱藏著多少消費者
3月2日，蔚來汽車2020Q4及年度財報會上，蔚來董事長李斌談到特斯拉ModelY降價時表示，特斯拉經常搞個大新聞收割一批訂單，但這是脈沖式的銷售，蔚來不降價，要持續的長期的發展用戶，不像別人受季節和短期影響大。 看著特斯拉的高銷量，蔚來似乎從來都不為所...
2021-03-07 09:25 -
長安馬自達不僅坑害消費者，甚至連粉絲也不放過？
對手機行業有所了解的小伙伴一定對魅族有深刻的印象，而長安馬自達就好像汽車中的魅族，魅族以小而美著稱，長安馬自達則以技術持家。魅族Flyme系統雖然功能強大且界面UI美觀協調，但系統時不時的不穩定也被稱為廣大消費者稱為Bugme。巧合的是，長安馬自達同...
2021-02-26 11:08 -
年銷破百萬的東風日產，如何在逆境中領跑大盤？內行人
《賽博朋克2077》的誕生，燒起了2020年游戲領域最熱的一把火；而賽博朋克題材的文化，更是成為當下年輕人備受追捧的潮流。 事實上，賽博朋克是Cyber-（數字的）與Punk（朋克）的結合詞，誕生于20世紀后半葉，諸如人工智能、立體城市、基因工程等元素，出現在...
2021-01-13 17:23
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